今年油价已下跌了多少_今年油价已下跌了多少钱

1.国内油价下半年首次下调，每升下跌多少？

下跌了。按照现行成品油价格形成机制，自2023年5月16日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低380元和365元，即下跌了。汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C?～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃。

国内油价下半年首次下调，每升下跌多少？

好消息，油价终于要下跌了！根据最新的油价调整咨询，15日将会迎来本月第一次油价调整，而且这一次不是涨价，而是降价！本周国际油价一路暴跌，已经创了30年来最大日内跌幅。

现如今国际原油价格已经从71.75美元/桶下跌到最低34.30美元/桶。

仅仅用了两个月时间，价格就出现了“腰斩”，这是极为罕见的。

如果接下来跌幅继续增加，那么油价下调则是必然的。

今年以来，油价已经进行了6次调整，而且是“6连涨”，总体来看油价涨了1.7元/升。

如果按照一般私家车50公升的油箱来计算，现在加满一箱油要比去年年底贵85元，别看区区85元，一年算起来这可是一笔不小的数字。

对于很多开车出行的家庭来说，油价连涨无疑是增加了家庭的花销。

很多人也因为油价上涨，放弃了开车出行，选择省钱的电车或者乘坐公交车。

按照目前国际油价形势，新一轮的油价将于4月15日进行调整，仅仅剩下不到一周时间。

看到这个消息，想必开车的人都高兴坏了吧！只要接下来一周国际油价不出现“暴涨”，那么下周五的油价下调基本已成定局！油价下调对于开车的人来说，当然是一件好事。

但其实在我们的日常生活中，油价带来的影响可不仅仅只是如此。

下面就一起看看，如果下周五油价下调，哪些行业会受益吧！

1、汽车行业

汽车的供求与油价息息相关。

在前段时间油价连续上涨时，消费者购买汽车的欲望明显下降。

尤其是二手车市场非常低迷。

消费者看到油价现在这么高，自然不会那么着急非要买车，毕竟买了供不起也是白买。

虽然现在电车也进入市场，但消费者对于新兴的电车更多的是处于观望的心态，。

市场上的主力军还是燃油车。

这一次如果油价下调，自然会刺激汽车消费，进一步带动汽车产业相关的消费市场。

现在社会，除了房子以外，人们消费最多的就是车子了，可以说汽车行业占据了整体消费的很大一部分。

如此可见，油价下调对于消费的影响是多么大。

2、物流行业

因为口罩时间影响，物流行业受到来有史以来最大程度影响。

重重关卡导致物流缓慢，人力增加，很大程度上增加了物流的成本。

再加上油价上涨，物流的成本就更高。

此次如果油价下跌，物流公司成本将会有一定幅度减少。

物流成本下来了，对于消费者来说也是一件大好事。

因为现在的年轻人大都喜欢网购，网购就会有运费产生，即使有一些商家是包运费的，但熟不知这些运输费用其实也是算在成本里的，最后还是由消费者自己买单。

所以运输费用降下来，消费者也是大大受益的。

3、航空

随着时代发展，乘飞机出行已经成为很日常的事情。

飞机不仅用时少，相对来说也是最安全的交通工具。

可是对于航空业来说，燃油成本已经占据总成本的3成之多。

所以如果油价能够下调的话，航空业无疑是受益良多。

而且现在很多快递都是空运，这样一来空运的运输费用也会下降。

4、化工行业

油价下调其实对化工相关的行业也有很大影响。

例如，我国生产化肥所用原料主要就是煤、天然气、重油。

化纤以合成纤维单体为原料，此原料对于油价变动非常敏感。

化工行业虽然不是直接作用于我们的日常生活，但其影响却是不可小觑的。

综上所述，如果这一次调整油价是下调而不是上涨的话，那么对于我们每个人都会有影响。

在上次油价调整时，油价出现“由跌变涨”的逆转，把期待油价下调的消费者都晃了一下。

但这一次不一样，就近期统计的数据而言，没有走上越跌愈少的路，所以这一次油价调整基本上不会出现什么“翻转”。

2022年第7次油价调整目前基本上已经是板上钉钉的事情了，现在要看的就是这一次能下调多少了。

当然小编个人是认为下调得越多越好啦！如果能出现超过500元/吨的跌幅那么是最好不过了！大家认为国内油价还能不能重回8元时代呢？欢迎在评论区留言讨论哦！

根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口于9月18日24时开启，汽油和柴油平均每升下降0.25元。

从国家发改委获悉，本次油价调整具体情况如下：汽油每吨下调315元，柴油每吨下调300元。

全国平均来看：

92号汽油每升下调0.25元；

95号汽油每升下调0.26元；

0号柴油每升下调0.26元。

按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花12.5元。本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第四次下跌。

扩展资料

油价继续暴跌可能性不大

国家发改委价格监测中心预计，短期来看，疫情在海外持续蔓延，阻碍全球经济及原油需求复苏进程，油价仍将继续承压。但当前原油市场生产和库存情况与今年3-4月油价断崖式下跌时相比已有明显改善。

欧佩克及其盟友8月份减产执行率为102%，大规模减产带来的供应收紧较为显著，昨日会议再次强调将完全遵守减产协议；美国原油库存连续下降，当前库存接近4月初以来最低。因此，油价再次出现持续暴跌的可能性不大，但在需求未有显著改善之前，将继续维持弱势运行。

环球网—油价迎年内第四降！95号汽油重回五元时代