16日汽油价格下调_16日汽油价格下调多少

1.2012年11月份油价什么下调的,下调后的价格是多少?（柴油，汽油）

2.网传今年迎来首个油价大幅下调，和我们关系大么？

3.谁告诉我下汽油的涨价历史 ？

最近两年，因为疫情的缘故，大家赚钱也都不容易，荷包更瘪了，但是物价却有不同程度的上涨，尤其是跟我们生活息息相关的肉、菜、面粉、汽油等都有不同程度的上涨。

现在随着疫情防控的放松，大家的生活慢慢回归到了正轨，再就是大家期盼的降价终于来了，最近这段时间，市场上的猪、羊、蛋、面粉、汽油均有降价，那随着春节的临近，也进入到了各种生活物资的需求高峰，降价的东西会不会再次涨价呢？

猪价下跌近3成，后续涨价的可能不大

从10月下旬至今已经有接近两个月的时间了，这两个月的时间里猪价一直呈下跌走势，从14元降至当前10元左右，猪价降幅接近3成，受此影响，猪肉价格也有了明显的回落，截止到12月16日14:00，批发市场的猪肉平均价格降至30.13元/公斤，也就是15元/斤左右，相比前一日又下降了0.7%。

猪价的回落，一方面是因为生猪供应量的增加，据了解，集团化猪场11月份完成率为103.58%，而12月份的出栏环比增长6.27%。

散户方面，猪价的持续回落，养殖户的心理防线被击溃，压栏情绪松动，生猪出栏量增加。

另一方面是消费持续低迷，12月份本是猪肉消费旺季，但疫情的反复让餐饮低迷状态难改，即便防控措施得以优化，餐饮消费也未能回暖，基本保持原来状态，机构统计，当前的消费同比下降了30%左右。

对于后续的价格，随着疫情的好转，叠加节日消费需求的到来，需求端会给猪价一定的支撑。

但供应端也不示弱，截止到12月13日，市场上依然还有50%的大肥没有出栏，有猪贩子表示，近期集团化猪场有放缓出栏节奏的表现，这将有助于保障后续猪源的供应。

虽然说消费有促涨猪价的可能，但综合供需两端来看涨价的可能性不大，尤其是大肥，建议养殖户保持正常的出栏节奏，消费者可以适当观望备货。

羊价下降，后续有涨价可能

据媒体统计，进入2022年，羊价和羊肉价格整体呈现下跌趋势，相比上半年，羊肉价格下降了9.46%，同比去年下降了1.8%。

致使羊价下跌的一个最重要的原因就是养殖产能的大幅增长，受2020年羊价行情较好的影响，国内羊的养殖量持续增长，今年前三季度我国羊肉产量高达346万吨，再次增长1.5%。

羊的养殖量增长的同时，羊肉的消费却受到了很大的阻力。

一方面是因为羊肉持续高价，即使当前国内羊价已经跌至12-13元左右，羊肉的批发价格依然高达34元，零售价格则维持在40元左右。

另一方面是因为疫情的影响，即便进入冬季餐饮消费也未得到有效恢复，羊肉卖不出去。

此外，羊价的持续回落还有个重要的原因就是饲料价格偏高，养殖户成本增加后难以承受，急于卖羊，市场上羊供应严重过剩，收购商趁机压价。

虽然当前的羊价并不理想，但羊价后续有上涨的可能，上涨逻辑主要有如下几点：

1、今年存在“三重拉尼娜”，极端天气发生率高，而极端天气有助于带动羊肉的消费。

2、今年前三个季度进口羊肉量同比减少17.8%。

3、交通运输恢复之后，活羊和羊肉运输恢复，市场流通促进羊价回升。

4、疫情稳定后，餐饮消费得以恢复。

虽然羊肉价格随着消费旺季的到来可能上涨，但考虑到羊肉市场供应相对宽松，羊肉价格的涨幅并不会很大。

蛋价回落，后续蛋价重心有望上移

据统计，目前国内主产区鸡蛋均价在5.38元/斤，相比11月初的6.5元，下降了1.12元，降幅为17.2%。

鸡蛋价格能得以回落，一方面是因为新开产蛋鸡不断增加，而蛋价理想，养殖户继续饲养老鸡，使得蛋鸡产能处于高位，价格较高，利润较好，养殖户鸡蛋出货积极性较高。

另一方面是受疫情影响，鸡蛋餐饮消费低迷，食品加工需求也低迷。

使得市场鸡蛋供过于求，价格回落。

不过，后续鸡蛋价格的中心有望上移。

供应端来看，2022年11月我国产蛋鸡存栏量为11.81亿只，环比下降了0.3%，且存栏量处于同期低位。

进入12月后的一周全国主产区蛋鸡淘汰量为1555万只，比上周增加13.1%。

一增一减之下，使得鸡蛋产能回落。

需求端来看，随着疫情的好转，鸡蛋消费需求将会持续恢复，12月15日当周全国代表销区鸡蛋销量为7218吨，较上周增加13.4%。

在春节之前，随着消费端的持续回暖，以及供应端蛋鸡产能的下滑，鸡蛋价格将会当前的基础上重心上移，节后鸡蛋消费需求回落，寄件单价格重心大概率回落。

汽油降价，后续有可能回升

最近两次油价调整均为向下调整，11月21日汽柴油每吨的价格分别下调175元和165元，12月5日汽柴油的价格分别下调440元和425元，目前距离2022年最后一次油价调整还剩下1个工作日的时间，而本周国际油价上涨幅度接近10%，受此影响，国内油价预计下调幅度一直在缩水，从最高时的550元/吨，已经缩减到了505元/吨，好在前期下降幅度够大，油价大跌走势是保住了，关键就看能跌多少了。

12月19日调整之后，下一次调整就到2023年了，预计下一次调整油价可能会回升。

最近几天国际油价已经表现出了上涨的趋势，油价目前有几个利好因素：1、十二月美联储加息50个点，相比之前75个点，加息幅度有所放缓，对油价形成支撑。

2、美国也宣布对俄罗斯个人和实体实施新一轮制裁。

3、加拿大恢复对“北溪”天然气管道涡轮机制裁。

不过欧盟等国对俄罗斯石油限价生效后，俄罗斯石油可能会转向出口更多的亚洲买家，石油限价对国际原油供应影响不大，另外全球经济衰退预期不变，油价想持续上涨的难度也很大。

2012年11月份油价什么下调的,下调后的价格是多少?（柴油，汽油）

国内油价调整规则：成品油调整周期为10个工作日，也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次，而工作日不包含周六日和法定日。下一次油价窗口开启时间为12月16日(下周一)。

据相关统计测算，12月6日第5个工作日，原油变化率-1.28%，对应汽油柴油价格预计下调幅度40元/吨。所以，下一轮油价目前预计将搁浅。

新一轮国内成品油调价窗口12月3日开启，国内汽、柴油价格每吨分别降低430元和415元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花17元。下一次调价窗口将在2021年12月17日24时开启。

本次油价调整具体情况如下：汽油每吨下调430元，柴油每吨下调415元。

据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（11月19日—12月2日）国际油价大幅下降。

平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降9.16%。

受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。这是年内成品油价第五次下调。 2021年，国内成品油调价已呈现“十四涨五跌四搁浅”的格局。截至本次调价，汽油价格累计每吨上调1475元，柴油价格累计每吨上调1420元。

：油价上涨的原因是什么？

1.美国钻井平台数的减少。

2.美国产出和库存下降。

3.强劲的需求。

4.美元走势疲软。

5.多哈冻产会议。

我国成品油定价机制中有“地板价”和“天花板价”，即代表的意思是价格机制设定的上下限，设定上下限主要是考虑我国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，油价过高过低都会带来不同程度的不利影响。

由于原油是不可再生性，因此原油短期供给弹性较小，所以在没有新的大型油田被发现以及重大技术创新出现时，影响原油价格的最主要因素是决定原油需求的世界经济发展状况。

国际油价的波动，很大程度上还是美国从中捣乱的影响。中东地区是全世界产油最多的地方，沙特、科威特、阿联酋、伊拉克和伊朗都是石油非常丰富的国家。前三个国家是美国盟友，伊拉克至今被美国占领。只剩下伊朗还被美国及其盟友所制裁。

网传今年迎来首个油价大幅下调，和我们关系大么？

11.16凌晨0时

汽油（90#）、柴油（0#）分别下调310元/吨、300元/吨，具体民用价格不一，每个省几乎都不一样，给你个发改委的调价文件，://.sdpc.gov.cn/zfdj/jggg/you/t20121115_514191.htm，这里面有详细的。

谁告诉我下汽油的涨价历史 ？

首个油价大幅下调，和我们关系很大。

先来看下下调的原因：

1、大家也知道，成本降低了，销售价格也会降低，同理反之；因为国际原油价格进行了下调，所以我国成品油价格也会调整，估计国家会补贴一部分，毕竟这是关系到每个人，国家会宏观调控；

2、油价的上涨往往伴随着经济衰退的问题；刺激消费，由于疫情原因，好多国家的经济萎靡不振，出口的原油会降低关税或者下调原油出口价格，来刺激消费，拉动经济的发展，因为好多工业设备、汽车等都离不开油！

3、俄和乌的冲突目前暂时放缓，且各个国家的原油储备放出，能源的后遗症慢慢变缓，也是给原油价格下调做出铺垫

油价的下调跟我们的关系是息息相关的；油价上涨，其他消费也会降低，可以说影响到方方面面；

第一，油价上涨降低生活其他消费。比如，本来你又多余的钱可以外出改善改善伙食，出去玩耍，唱K等其他活动，但是油价涨了之后，你手持的可支配支出少了，多花钱了还不能给自己带来快乐，一环扣一环，最后就影响经济的良性发展了，贡献少了，GDP也少了，所以我们也是不可多得的一份子；

第二，油价上涨也会影响供给。油价持续的上涨，有的人该囤油了，量只有这么多，都掌握在少部分人手里，前天人怎么利用，最后导致这一供应量不足，而少部分的生意就没办法顺利的开展了，又影响经济，又营销GDP了；

第三，油价上涨影响预期。本来大家存了钱去买车，然而因为油价的持续上涨，导致大家都开始观望，担心买了车之后负担不起高额的油价。如此一来，本来想买车的人打消了买车的想法，货币的流通性也就降低了。

2011年2月20日 汽柴油价格每吨分别上涨350元；

2010年12月22日 汽、柴油价格每吨分别上涨310元和300元；

2010年10月26日

汽油出厂价格每吨上调230元；柴油每吨上调220元；

2010年6月1日 汽、柴油价格每吨分别降低230元和220元；

2010年4月14日

汽、柴油价格每吨均上调320元；

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均上调480元；

2009年9月29日

汽、柴油价格每吨均下调190元；

2009年9月1日 汽、柴油价格每吨上调300元；

2009年7月28日

汽、柴油价格每吨降低220元；

2009年6月30日 汽、柴油价格每吨均提高600元；

2009年6月1日

汽、柴油价格每吨均提高400元；

2009年3月25日 汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元；

2009年1月14日

汽油出厂价每吨降低140元；柴油出厂价每吨降低160元

2008年12月19日汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价每吨降低1100元；航空煤油出厂价每吨降低2400元；

2008年6月20日上调汽油、柴油价格每吨1000元；上调航空煤油价格每吨1500元；

2007年10月31日上调汽油出厂价格每吨提高500元；上调柴油出厂价格每吨500元；上调航空煤油出厂价每吨500元；

2007年1月14日

下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元；

2006年5月24日 上调汽、柴、航空煤油每吨500元；

2006年3月26日

上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元；

2005年7月23日

上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨250元；上调航空煤油出厂价格每吨300元；

2005年6月25日

上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元；

2005年5月23日

降低汽油出厂价格每吨150元；

2005年5月10日 上调柴油出厂价格每吨150元；

2005年3月23日 上调汽油出厂价格每吨300元；