苏州92油价格多少钱一升_苏州92汽油最新价格

1.苏州汽车用的柴油多少钱一升 还有柴油级别不同价格会不同吗 为什么柴油有0号-10号区别

2.康熙年间物价水平：苏州牛肉12块钱1斤

3.我在苏州这边开新君威2.0T。马上冬天了，用美孚一号的什么机油？什么价格左右？

4.宝骏的真实油耗是多少？

100多公里，百公里油耗是7-8。一升油是7.40多。你自己算吧。

驾车路线：全程约107.6公里

起点：南通市

1.南通市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶230米，左转

2) 行驶360米，右转进入世纪大道

3) 沿世纪大道行驶200米，左转进入工农南路

4) 沿工农南路行驶1.7公里，右转进入环岛

5) 沿环岛行驶190米，在第2个出口，稍向右转进入长江南路

6) 沿长江南路行驶260米，直行进入S336

7) 沿S336行驶10.7公里，稍向右转

8) 行驶580米，直行

9) 行驶380米，朝苏通大桥/上海方向，稍向左转

2.行驶580米，在入口，进入G15

3.沿G15行驶27.8公里，朝苏州/杭州/G15W方向，稍向右转进入G15W

4.沿G15W行驶46.2公里，朝上海/北京/南京方向，稍向右转进入苏州北枢纽

5.沿苏州北枢纽行驶360米，朝南京/北京方向，稍向右转进入苏州北枢纽

6.苏州市内驾车方案

1) 沿苏州北枢纽行驶1.1公里，朝北京/南京/G2/G42方向，稍向右转进入沪宁高速苏州东互通

2) 沿沪宁高速苏州东互通行驶940米，在入口，进入G42

3) 沿G42行驶5.5公里，朝西环快速路/苏州新区/苏虞张公路方向，稍向右转进入沪宁高速苏州西互通

4) 沿沪宁高速苏州西互通行驶730米，过苏州新区收费站，朝苏州新区/G312方向，稍向左转进入沪宁高速苏州西互通

5) 沿沪宁高速苏州西互通行驶710米，在入口，进入西环高架路

6) 沿西环高架路行驶7.1公里，过来凤桥，在金门路/干将路出口，

7) 行驶210米，直行进入西环路

8) 沿西环路行驶860米，过菇桥，左转

9) 行驶30米，直行进入干将西路

10) 沿干将西路行驶490米，过馨连桥，右转进入馨泓路

11) 沿馨泓路行驶390米，到达终点(在道路左侧)

终点：苏州市鐧惧害鍦板浘

苏州汽车用的柴油多少钱一升 还有柴油级别不同价格会不同吗 为什么柴油有0号-10号区别

中秋临近，农产品市场再起波澜，逢节必跌的魔咒再度无法避免。

9月8日猪市没有延续7日大涨，在两大利空之下，出现全线下跌；玉米市场涨跌互现，山东市场重拾跌势；

鸡蛋价格高位震荡，多地出现跳水回落；油价虽然“五连跌”后下半年再度上涨，但今天油价统计首日突现大跌。

具体市场情况？节后行情如何走？下面一起了解并讨论一下：

01、猪价又降，一地猪毛

进入9月，生猪市场呈现涨跌变化频率高、涨跌幅度大、行情敏感程度上升的一个特征。

短短1周的时间，涨跌变化了几次，让大家的思路有点跟不上。

9月7日生猪市场还是涨声一片，可是9月8日的猪市不仅仅是阴云密布，而是大雨滂沱了，据了解，全国只有华南2省1区保持稳定外，其余省份全线下跌，其中跌幅较大的省份有：

江苏猪价下跌0.45元，主流价11.35－11.70元/斤；安徽跌0.4元，11.3－11.6元/斤；山西跌0.3元，11.4－11.65元/斤；其他省份下跌0.05－0.20元不等，但跌幅在0.2元以上居多。

猪价由涨价突然转跌，就像“6月的天气、猴子的脸，说变就变”，究竟啥原因？业内人士分析，主要三个方面因素：

一是储备肉投放，为保证节日市场猪肉供应，发改委会同有关部门于9月8日投放今年第一批中央储备猪肉，同时指导各地近期加大猪肉投放工作，目前四川、吉林、广西等多个省份已经启动，这一个消息的释放，对猪市构成一定的影响。

二是最近又有消息称，继7月份约谈猪企之后，9月8日又将有10家行业协会、大型猪企被召集参加研讨会，有业内人士分析本次约谈与放储为“政策组合拳”。

三是养殖主体心态不稳定，再就是目前养猪主体，心态不够稳定，再加上目前的猪价毕竟已经达到11.5元以上，利润空间较大，稍有风吹草动，就会加快出栏速度。

也许“逢节必跌”只是一种说法，但是感觉下跌的空间会比较有限，从节后情况看，在国庆节、元旦、春节的重大节日，以及传统消费旺季的加持下，生猪行情仍有上涨空间。

02、玉米“震荡转跌”

最近一段时间，玉米市场走势偏强，尤其山东地区反弹幅度还是不错的，但是由于今天山东地区玉米企业门前到车数量增加到593台，部分企业又开始下调收购价格，其中：

肥城福宽跌0.5分，1.375元/斤；华义容海跌0.3分，1.416元/斤；东平祥瑞跌0.5分，1.370元/斤；恒仁工贸跌0.5分，1.410元/斤；平源福洋跌0.3分，1.382元/斤；禹城保龄宝跌0.5分，1.378元/斤。

另外河北也有2家企业下调，秦皇岛骊铧跌1.5分，1.360元/斤；鹏远淀粉跌0.5分，1.370元/斤。

在8家企业下调的同时，市场共有4家企业上调收购价格：山东七星柠檬涨0.5分，1.440元/斤；河南鹤壁飞天淀粉大涨5.0分，1.400元/斤；黑龙江绥化昊天涨0.5分，1.335元/斤；内蒙开鲁玉米涨0.5分，1.357元/斤。

玉米市场走势出现震荡，主要是因为：一是近日天气晴好，企业门前到车量增加。

二是由于近一段时间上涨，积累了些涨幅，部分贸易商急于出手陈粮，为收购新粮做准备。

关于接下来的行情，个人认为不必悲观，玉米价格很难出现大跌，今年的玉米行情估计错不了，主要逻辑是：

一是从今天的河北的2家企业来看，对后市还是信心满满，因为近日河南河北地区玉米陆续上市开秤价比去年同期要高出200元/吨，开局良好，后市行情存在一定的上行动能。

二是从今年的粮食产量来看，国际玉米新作有一定的减产预期，据了解，从全球玉米供需形势看，美国、欧盟玉米产量下降，全球玉米供需基本面偏紧，支持玉米价格高位运行。

三是从需求上看，从目前生猪、牛羊、禽类存栏上升的情况看，有机构测，2022/23年度饲料粮需求恢复增长1.8%，国内玉米消费同比增加1000万吨。

综上分析来看，今年的玉米市场是值得期待的，目前已有机构预测今年玉米1.50元/斤可能不会是最高价格。

03、鸡蛋多地“震荡走弱”

今年鸡蛋价格不断创出新高，多数地区零售价已经突破6元/斤，甚至有个别地区达到了7块钱一斤，很多网友反映蛋价太高了，有点吃不起了，不过最近几天已经有局部地区开始回落。

9月7日，鸡蛋市场涨跌现现，其中东北三省、江苏、河南等地出现明显下跌，同时也有多个省份出现上涨。

目前华北地区鸡蛋主流价5.3－6.02元/斤；东北地区5.5－6.1元/斤；华东5.30－6.9元/斤。

具体报价来看：北京大洋路、回龙观、王四营、来广营、岳各庄、顺义石门、京平等地降5元，260元/44斤；山东潍坊晶乐批发降4元，256元/45斤；江苏淮安安盱眙降2元，175元/30斤；苏州降5元，185元/30斤；

福建福州、南平等地涨1毛，6.1元/斤；福清、泉州等地涨1毛，6.0元/斤。

农业农村部监测数据显示：截至今日14:00时，全国农产品批发市场猪肉平均价格为30.72元/公斤，比昨天上升1.0%；牛肉76.93元/公斤，比昨天下降0.2%；羊肉67.71元/公斤，比昨天上升0.2%；鸡蛋11.99元/公斤，比昨天上升0.8%。

目前，鸡蛋价格仍处于高位，此时出现震荡行情也在所难免，分析原因：

一是蛋价位置较高，存在一定的回落动能。

二是居民消费难度上升，鸡蛋价格6块多一斤，很多人减少鸡蛋消费。

三是节日备货已经结束，在鸡蛋销售的各个环节中，都滞留着一定数量的鸡蛋，购量下降。

04、油价“刚涨又跌”

今早零时油价进行第17轮调整，油价一升涨了，92号汽油每升上调0.15元，95号汽油每升上调0.16元，0号柴油每升上调0.16元，加满50升的油箱要多花个7、8块钱。

这是下半年第一次上调，下面是各地最新油价统计表：

不过今天也是第18轮9月21日24时调价节点的首个统计日，市场传来好消息：大跌开局，首个工作日预计下跌油价195元/吨，折合升价下调0.16元/升~0.17元/升。

开局良好，希望继续下跌，让油价尽快回到7元时代，才是大家所共同期待的。

各位朋友，生猪市场遇到两大利空，出现大面积下跌，猪肉价格也会跟着回落，鸡蛋、油价走弱，也可让我们消费压力减少一些，大家对近期“降价潮”怎么看？你那里肉价、蛋价、玉米价格是多少？欢迎发表看法，供大家参考。

康熙年间物价水平：苏州牛肉12块钱1斤

划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。 一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃ 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。 选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好.

我在苏州这边开新君威2.0T。马上冬天了，用美孚一号的什么机油？什么价格左右？

一文钱，能派什么用场？相信大多数读者对此是没有概念的。即使有概念，也是读了鲁迅先生笔下的孔乙己，在成亨酒店曲尺形柜台上排出九文大钱，说:温两碗酒，要一碟茴香豆。那一文钱，能派什么用场呢？还不够买半碗酒或半碟茴香豆的。但康熙时代的一文钱，请别小看，还真能救救穷人的急。据中华书局出版的《中国近代手工业史资料》记载:以一文钱到康熙年间的酱园店，可以买酱醋油酒各一碗，谓之“四碗一文”。这是什么价钱？几乎就是白送了。与此相应的，是康熙时代的米价，最低的时候，二文钱可以买一升。一升米，一斤半。够升斗小民开灶升火了。

当然，康熙时代并不都是这样的低物价。康熙年间的自然灾害还是蛮多的，一有天灾，物价就上去了。自然灾害的发生发展与社会功能有关。社会功能差，自然灾害就多。元朝的社会功能极差，所以元朝的自然灾害极多，一个接一个，明朝末年，也是类同。即使没有李自成、张献忠的起义，自然灾害，加上北方地区的瘟疫，已经把崇祯皇帝搞得焦头烂额，明王朝的国力已经到了崩溃的边缘。

康熙初年，也不乐观。水灾，连年的遭灾，江南还发生痢疾，十家九病，民间献神化纸送鬼神，此来彼往。松江府的疫情极大，棺材店货源断档，有人死了六七日还买不到棺材下葬。

一直熬到康熙八年，情况才好一点，收成不错，米价应声回落到七钱银子一石（150斤），也就是一升米六文钱左右，相当低了。对照雍正、乾隆年间的平均一两银子一石米，是绝对的低。康熙在位61年，七钱银子一石米，是他统治期间的平均米价。

影响康熙年间物价的因素除了自然灾害和疫病外，还有其他的政治原因，而且是清朝建国初期所无法回避的。如康熙初平定李白成余部的战斗，与南明小朝廷的战斗，还算是小的开销。康熙十二年开始的平定三藩的战争，前后八年。然后是对台港以及西北用兵，那是大开销了，都要耗费大量钱财。“三藩”之乱，反映在国家金融上，银特别的贵了，钱特别的贱了。按正常的银钱兑换比例，一两银子应该兑换一千文铜钱。受市场物价的波动，上下浮动一点都是正常的。打仗了，而且打的是改朝换代的仗，社会心理受到颠覆，1000文铜钱只能换银五钱、四钱、甚至三钱，老百姓都把银子藏起来，静观时局的变化。市面上的康熙通宝变得不那么值钱，物价腾腾腾的就上去了。

但这段时间不长，康熙皇帝在随后的四十年中，表达和维持了一个政治环境比较宽松、社会消费崇尚节俭的政治理想。康熙初年，有一名出生在比利时的耶酥会传教士叫鲁日满的，在常熟、苏州、松江、上海等地布道，他是一个极细心的人，留下了一本从康熙13年到康熙15年的账本，很有意思。从很多生活细节上，告诉了我们苏州一带的生活水准和人情习俗。

鲁日满先生是用英制的“磅”来记账的:“买3磅牛肉:130文。买一磅糖:80文。买一磅面粉:13文。买一磅羊肉:55文”。为了阅读与比较的方便，我将英制的磅，根据“一磅十二两”的比例，折算成中国的斤两。换算的结果是这样的:

牛肉:58文一斤;糖:100文一斤，面粉:18文一斤;羊肉:73文一斤。

但我们仍摸不着头脑，究竟是便宜还是贵了？幸好，他还记录了优质大米的价格，我们就有办法测算出康熙年间的真正物价来。有一次，传教士买了5斗优质大米，作为一份救济品，共花了他0.45两银子。这一年，一两银子高的时候能兑1771文，低的时候也能兑1637文，笔者取一组七个兑率的平均值，是为1680文。所以这位传教士买了5斗优质大米，也就是75斤，相当于花了756文钱，平均一斤大米为10文钱。

这样，就可以换算了。康熙十四年的牛肉价格相当于6斤优质大米，按现今优质大米为每斤2.0元计算，可以得知，康熙时代苏州人消费的牛肉为12元人民币一斤。糖:20元一斤;面粉:3.6元一斤，羊肉:15元一斤。

可见，在平定“三藩”之乱最紧张的康熙十四年，苏州常熟的荤食品也真的不算便宜，甚至有点贵，很有人吃不起。或者因为贵而舍不得吃。所以，传教士鲁日满先生在他的账本里留下了一句观察家言:普通中国人的饮食只包括三种食品:豆腐、香菜（及各种蔬菜）和大米。由于鲁日满先生常年在苏松地区布道，所以，他的视野所及，是江南最富裕地区老百姓的饮食，实在是很清贫加清苦的。

笔者相信鲁日满先生的观察是基本正确的，因为吃不起荤食的显然不仅仅是普通中国人。譬如，贵为江苏一省之长的江苏巡抚汤斌，就是出名的“汤豆腐”。

汤斌是康熙二十三年接到这项任命的。这时，年轻的康熙皇帝刚刚解决了他政治生活中的两大难题:撤藩和台湾回归，心情真是好极了。将汤斌派到江苏，是康熙钦点的。觉得他操守好，是清廉之臣。

一个江苏巡抚，能有多少收入？130两。这是一年的收入，月进账还不到11两。按上文一两银子兑换1680文计算，一天的花销仅为区区六百文。按这样的收入，汤斌先生要学会许多节省开支的办法，譬如生育，譬如不赡养老人，譬如老婆做做女红或出去打工，等等。汤斌吃的野荠菜，就是他夫人在野外挑的。因此，汤斌吃野荠菜烧豆腐羹，并不是作秀。文官不爱钱，先要学会吃豆腐。汤斌死后，囊中仅有纹银八两，连一个月的工资都不到。所以，做清官，并不容易。

宝骏的真实油耗是多少？

如果你看准美孚1号，行货则使用5W30，水货则使用美版EP（超长里程，比行货要好）的0W40或欧版ESP 5W40。其他的牌子，建议使用脂类全合成的MOTUL 8100X-MAX(5W30)五类全合成（美孚1EP是4类PAO基础油）或速马力彩虹 5W40脂类全合成。

此外，2，3楼推荐的黄壳太差，不适合2.0T，壳的话，建议香港青衣油库的灰壳AVL（清洁性能高于M1，但由于XHVI基础油的原因，4000KM左右就开始衰减了，美孚1可以到5500才开始衰减，MOTUL 8100X基本上8000衰减，跑10000只要不飙5000转，性能不会有太大变化）或者潘东兴PAO全合成0W30

1.5T手动车型的油耗范围为6.93-9.20L/100km，平均油耗为8.06L/100km，自动车型油耗范围为8.65-11.61L/100km，平均油耗为10.13L/100km，这个差距还是有点大的，再来看看1.8L车型，油耗范围为8.58-11.31L/100km，平均油耗为9.95L/100km。