郑州市今日油价95汽油_郑州市今日油价

1.郑州到苏沪杭攻略郑州到苏杭自助游攻略

2.郑州出租车国家一年补贴多少

3.从河南省登封市到贵州省兴仁多少公里开车乍什么走，油价多少

4.郑州国际车展的活动背景

5.经济危机后的郑州经济形势拜托各位大神

6.请问河南郑州交通工具的费用标准

坚信大家都了解，车用汽油这一领域基本上早已给“三桶油”个垄断性了（中国石油、中国石化和中国海油），但还有许多私营加油站发生在大伙儿眼前。殊不知，有一些朋友就询问道，私营加油站油为何划算？实际上这种因素是分成二点的，今日大家就给各位来解释一下吧。

最先是物流成本的原因，私营加油站的物流运输方式基本上全是点和点的，也就是在化工厂立即运送到网站。而针对国有制石油化工公司而言，是必须先将车用汽油统一运送到产业基地石化厂，随后再依据本地的需求开展分派，因此那样往返瞎折腾当然会耗费大量的人工和资金，而该笔多出_的消_，当然也是由顾客付钱了。

次之便是一个营销方式了，要明白这一领域几乎都给中国石油或中国石化垄断性了，因此私营加油站要想获取大量的“熟客”，当然是必须发布更加便民的加油主题活动，而咱们现在所讲的廉价售油，恰好是在其中一种方法。

十大私营加油站知名品牌

山东石化

山东石化，归属于山东石油化工有限责任公司，创立于1999年5月，是中石油与化工厂500强公司，企业主要是从业石油化工商品_易、加油站品牌联盟、消费投资等业务流程。历经近二十年的发展趋势，公司建立了五大综合服务平台，即：大宗商品现货交易商贸平台、加油站特许加盟服务平台、信息内容和电子商务平台、消费投资服务平台、共享及文化互动平台。

东明石化

山东东明石化集团，创立于1987年，是一家集石油生产加工、石油化工、煤碳化工厂、氯碱化工、热电厂、运输物流、建设工程、国际贸易为一体的国有制知名企业。而就在2016年，东明石化的年营业收入比中国石化胜利油田子公司还高，可以说是是山东省最高的原油公司。

京博石化

山东省京博石油化工有限责任公司，创立于1988年，是一家集石油炼制与事后化工厂为一体的大中型民企。历经近二十年的发展趋势为一家以石油化工为主导业，而且取得成功进到我国化工厂500强。就在2019年8月12日，山东省京博石油化工有限责任公司被中国食品安全研究会授于“全国各地质量奖”。

宝塔石化

宝塔石化集团公司，创立于19年，是得到发改委、国家商务部审核的石油进口配额和资质证书、石油_口应用资质证书、国际油价_易资质证书、成品油批_资质证书、轻质燃料油_口资质证书——“五证齐全”的私营石化集团。

中东地区石油化工

中东地区石油化工归属于中东地区石油化工有限责任公司（ZDP），创立于2010年6月，关键运营柴油机、轻油、车用汽油、汽油、轻质燃料油等商品。与众多著名原油经销商创建长久稳定性的协作方式，_口_源来源于马来西亚、乌克兰及中东国家，在中国煤炭购置上也是非常完善方式，进而提高自己的核心竞争力。

闽海石化

闽海石化加油站，归属于福建省闽海集团公司，创立于1995年，是一家集成品油批__易、石油化工仓储物流项目投资基本建设、加油站开发设计经营和成品油物流运输为一体的综合型能源集团。那_历经20多年的发展趋势，现如今已变成福建较大的私营成品油_易公司，现阶段在福建省、广东省、浙江省三省经营超出40座加油站，站内连锁便利店供货产品高达2000种。

鑫城石油化工

山东省金诚石化集团公司，创立于1992年4月，是一家以石油化工为主导的智能化炼制公司。20很多年来，集团公司一直坚持“合理资金投入、科学发展观、稳步发展做大”的发展战略。就在2019年9月1日，2019中国公司500强公布，山东省金诚石化集团公司有限责任公司位居第三33位。

鲁明石化

鲁明石化，创立于2011年，是一家系统化、多样化、技术创新的综合型企业，关键项目包含成品油批_和零售、房产开发、仓储物流、货运物流[2]。仅仅历经多年发展趋势，加油站点就早已遮盖河南省、河北省、安徽省、山东省、湖南省、湖北省、江西省、山西省八个省，并且在营加油站高达200余座。

中福石油

“中福石油集团公司”创立于1988年，总公司建在北京市东城区，是一家合理布局国内的加油加汽站连锁加盟集团公司，致力于“成品油燃气批_、加油加汽站连锁经营、新能源项目开发设计、汽车维修等方面的资本管理。那_经历30年的勤奋努力，已经变成在全国各地私营领域里具有较高影响力的成品油市场销售知名品牌。

大桥石化

立交桥石化集团股权公司创立于1998年，已经快速发展变成一家以成品油的批_、仓储物流、派送及零售终端为主导，集燃气、新能源技术、高速路高速服务区项目投资运营、房产开发等领域一体的智能化私营石油化工集团公司。主导产品职工数量2600多的人，总公司坐落于河南省会郑州市。

百万购车补贴

郑州到苏沪杭攻略郑州到苏杭自助游攻略

我在郑州生活。虽然我没有摩托车，但是，我对禁摩这一件事非常反感。

目前中国很多地方性的规定都是和宪法相违背的。按照宪法规定：凡是和宪法相违背的法律和法规，都是违宪法的。应该被唾弃。

决定我自己可以使用什么样子的交通工具来出行。所谓硬性规定是违反的。我自己花钱买的交通工具，你不让我用；那我的钱谁来赔偿？就算你赔偿钱，那我的便捷呢？

所谓，不给上牌照；所谓强行制定报废年限，这都是违宪法的。我自己买的车，只要能开我又没有危害别人，为啥要强制报废？

只不过中国目前的法制还是不健全。而且，大多数人没有精力去和权力机关相辩争！

郑州出租车国家一年补贴多少

1.郑州到苏杭自助游攻略

，全程1099.7公里，10小时21分，收费505元。

1从起点出发，在郑州市区行驶9.6公里。

2直行4.1km，机场/G4/G30/连云港出口出，往京港澳高速/G4方向，进入郑州绕城高速/G3001。

3沿郑州绕城高速/G3001行驶15.2km，从机场/S1/郑州南站/郑东新区CBD出发，往机场/S1方向，进入机场高速/S1。

4直行129.2公里，从洛阳/南京/G36出口下高速，前往周口/南京，进入罗宁高速/G36。

5沿罗宁高速/G36直行518.6公里，高桥门/杭/S87出口出，进沈畅高速/G25收费300元。

6沿高速/G25行驶244.4公里(经宁杭高速南京收费站、江浙收费站)，在宁波/黄山/千岛湖/G2501出口下高速，往金华/林安/环城西线/千岛湖/黄山/西湖景区，进杭州环城公路/G2501通行费85元。

7沿杭环路/G2501行驶33.4公里，在千岛湖出口下高速，进入沈畅高速/G25。

8沿高速公路/G25直行108.2公里，在新安江/建德/千岛湖/G320/S32，前往千岛湖/S32，进入杭新景高速/黄倩高速/S32。

9沿杭新景高速/黄倩高速/S32直行21公里，后山村约100米后左转进入S06/S303收费120元。

10沿着S06/S303行驶9.8公里，经过Chun大约200米，然后进入S05/S302/西安n一条东路。

1输入Chun安县，行驶3km，到达终点。

2.郑州到苏州自驾游攻略一路景点

自驾车从郑州到苏州，途经许昌、周口、蚌埠、南京、常州、无锡。

行车路线：全程约858.5km。

起点：郑州市人民美国

1.郑州市驾驶方案

1)从起点向东，沿中原中路辅路行驶260m，右转进入嵩山南路。

2)沿嵩山南路行驶1.2km，进入龙海中路。

3)沿陇海中路行驶30米，往陇海高速/景光路方向行驶，上匝道直行。

4)沿匝道行驶360米，直行进入陇海高速。

5)沿陇海高速行驶1.9公里，直行进入陇海高速。

6)沿陇海路快速路行驶6.3km，往中州大道/金水路方向稍微右转。

7)沿匝道行驶670米，前方右转。

8)行驶130米，稍微向右拐，走匝道。

2.沿匝道行驶980米，直行进入机场高速。

3.沿机场高速行驶25.4公里，直行进入京港澳高速。

4.沿京港澳高速行驶10.4公里，右转走匝道。

5.沿匝道行驶460米，前方右转，进入上登高速。

6.沿上登高速行驶22.1km，然后右转走匝道。

7.沿匝道行驶810米，直行进入鸡西高速。

8.沿鸡西高速行驶102.4公里，右转走匝道。

9.沿匝道行驶1.7公里，直行进入商州高速。

10.沿商周高速行驶14.3km，往新县/广州/开封/北京方向，在匝道上微右转。

1.沿匝道行驶1.4km，直行进入大广高速。

12.沿大广高速行驶20.6公里，往南京/漯河/G36方向行驶，右转进入大广枢纽立交。

13.沿大广枢纽立交行驶1.0公里，过大广枢纽立交约480米后，直行进入罗宁高速。

14.沿罗宁高速行驶442.5公里，往上海/中山陵/中山门/G42方向，稍微右转进入马群枢纽。

15.沿马群枢纽行驶1.2公里，直行进入沪蓉高速公路。

16.沿沪蓉高速行驶152.3km，直行进入京沪高速。

17.沿京沪高速行驶38.0km，右转往西环高速/苏州新区/苏豫章公路方向，进入沪宁高速苏州西城际

5)沿西环路行驶1.4公里，过稻香桥，左转进入三香路。

6)沿三乡路行驶620米，过右侧非矿建筑约170米后左转。

7)行驶160米后左转。

8)行驶80米，稍微向右拐。

9)行驶50米到达终点。

目的地：苏州市

3.郑州到杭州自驾游旅游攻略

It从杭州开车到郑州非常方便。走宁杭高速到南京，在南京城外走南京二桥，过河后沿罗宁高速到蚌埠，开到漯河附近，转京港澳高速，经许昌到郑州。它这是最近的路。

当前位置最快的方法是乘南(南京)洛(洛阳)高速公路。途经城市：杭州、湖州、宣城、芜湖、南京、滁州、蚌埠、周口、许昌、洛阳。

坐火车：途经城市：杭州、湖州、宣城、芜湖、南京、滁州、蚌埠、苏州、徐州、商丘、郑州、洛阳。

:4.杭州到郑州自驾线路图

1.苏州位于江苏省东南部，长江三角洲中部，东临上海，南接嘉兴，西临太湖，北依长江。江苏省位于中国大陆东部沿海中心，长江下游，东临黄海，东南接浙沪，西接安徽，北接山东，跨长江、淮河，京杭大运河贯穿其中。

2.河南省位于我国中东部，黄河中下游，东临安徽、山东，北接河北、山西，西接陕西，南接湖北，呈东西贯通之势。

3.从河南看，江苏在河南的东南部。

5.郑州到苏杭自助游攻略价格

郑州到苏州的铁路距离约900公里。郑州到苏州有15趟列车，提供以下车次：出发-到达-出发-到达时间-参考票价D284/D281郑州-苏州北14:42-20:596小时17分二等座软座232一等座软座360D294/D291郑州-苏州北08:25-15:156小时50分二等座软座233

6.郑州到苏杭自助游攻略图

约850公里，高速800公里，9小时，过路费400。油价看你的车型，总和不到1000。如果在手机导航中打开路线，会有最佳路线。

从河南省登封市到贵州省兴仁多少公里开车乍什么走，油价多少

截至7月1日，全市绝大部分出租车司机均以个人存折的形式领取了石油价格改革财政补贴。郑州市区每台出租车补8070元，新密、新郑、登封、荥阳等4县（市）每台补4747元。昨日，郑州市财政局提醒，个别未领取存折或现金的司机速到各自所在出租车公司领取。晚报记者 程国平 6月20日以后成品油调价，补贴6个月 市区每车补3688元 县（市）每车补2169元 昨日，郑州市财政局有关负责人详细介绍了此次油补的具体规定和实施情况，根据国家有关规定和我市的实际情况，针对6月20日的油价调整，财政部门对出租车经营者按100％给予补贴，其中中央财政负担65％，地方财政补贴35％。郑州市和4县（市）一区共到位补贴资金4289．69万元，其中，分配到郑州市区的资金是3912．04万元。 按照上级政策要求，郑州市区和四县（市）出租车系数由2∶1调整为1．7∶1。据此规定，这6个月的补贴发放到出租车司机手中，市区每车补3688元，四县（市）每车补2169元。 5月以前历次调价，补贴12个月 市区每车补4382元 县（市）每车补2578元 根据相关规定，财政部门对2008年5月份以前历次成品油调价补贴出租车全年（2008年1月至12月），补贴资金共有50．63万元，其中分配到郑州市区的补贴资金是4648．85万元，郑州市区共有出租车10607辆。按照市与县1．7∶1的系数计算，市区每台车获补4382元，四县（市）每台车获补2578元。 根据省财政厅要求，新老调价补贴资金糅合在一起，一次性兑付给补贴对象。那么，两项资金相加，市区出租车每台获补8070元，四县（市）出租车获补4747元。“市区内单台补贴为8070元，当车主变更时，新老车主按天数领钱，所以极少数出租车司机所领补贴不尽相同。”郑州市财政局相关负责人解释。 未领钱的哥的姐请速到公司领取 据了解，因资金数额大，为提高效率和安全快捷起见，郑州市50家出租车公司中已有47家选择为的哥的姐办理了个人存折，仅有个别出租车公司取现金发放形式。截至国家规定7月1日的时间，绝大部分出租车司机已领到存折或现金，只有极少数司机因各种原因尚未领取，请这些司机尽快到所在公司领取。不过，郑州市财政局相关负责人表示，已到个人账户上的钱属于个人所有，任何人都不能挪用，所以如果还没有领到存折的司机也不用担心。

郑州国际车展的活动背景

驾车路线：全程约1654.8公里

起点：登封市

1.郑州市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿少林大道行驶30米，调头进入少林大道

2) 沿少林大道行驶490米，直行进入少林大道

3) 沿少林大道行驶110米，在第2个出口，朝福佑路/郑少洛高速方向，直行进入少林大道

4) 沿少林大道行驶4.8公里，直行进入S316

5) 沿S316行驶230米，朝郑州/洛阳/S85方向，稍向右转进入登封东立交桥

6) 沿登封东立交桥行驶1.4公里，直行进入郑卢高速

7) 沿郑卢高速行驶1.2公里，朝许昌/S32方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.1公里，直行进入禹登高速

3.沿禹登高速行驶26.2公里，直行进入永登高速

4.沿永登高速行驶59.0公里，朝平顶山/S83/南阳方向，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶500米，直行进入兰南高速

6.沿兰南高速行驶167.8公里，直行进入二广高速

7.沿二广高速行驶466.2公里，朝张家界/常德北/朗州路/河洑方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶430米，直行进入杭瑞高速

9.沿杭瑞高速行驶18.8公里，朝重庆/G56/G5513/长沙方向，稍向左转上匝道

10.沿匝道行驶1.0公里，直行进入长张高速

11.沿长张高速行驶21.0公里，朝常德南/机场/G319/吉首方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶750米，直行进入杭瑞高速

13.沿杭瑞高速行驶221.1公里，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入吉首立交桥

14.沿吉首立交桥行驶0米，直行进入杭瑞高速

15.沿杭瑞高速行驶34.4公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶590米，直行进入杭瑞高速

17.沿杭瑞高速行驶117.8公里，在闵孝/S303出口，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶880米，直行进入安江高速

19.沿安江高速行驶150.8公里，直行进入贵瓮高速

20.沿贵瓮高速行驶61.0公里，稍向右转进入贵瓮高速

21.沿贵瓮高速行驶1.9公里，直行进入贵瓮高速

22.沿贵瓮高速行驶15.9公里，朝白云/观山湖/六盘水/安顺方向，稍向右转上匝道

23.沿匝道行驶1.4公里，直行进入贵阳绕城高速

24.沿贵阳绕城高速行驶10.3公里，直行进入兰海高速

25.沿兰海高速行驶24.3公里，朝清镇/安顺/昆明/G60方向，稍向右转上匝道

26.沿匝道行驶760米，直行进入沪昆高速

27.沿沪昆高速行驶195.1公里，朝兴仁/兴义方向，稍向右转上匝道

28.沿匝道行驶750米，直行进入晴兴高速

29.沿晴兴高速行驶39.2公里，朝兴仁/巴岭/贞丰/紫云方向，稍向右转上匝道

30.沿匝道行驶690米，直行进入惠兴高速

31.黔西南布依族苗族自治州内驾车方案

1) 沿惠兴高速行驶280米，直行进入都兴高速

2) 沿都兴高速行驶3.2公里，在兴仁北/S213出口，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶700米，直行进入关兴公路

4) 沿关兴公路行驶370米，左前方转弯进入X646

5) 沿X646行驶690米，直行进入环城北路

6) 沿环城北路行驶360米，右转进入民主路

7) 沿民主路行驶100米，到达终点(在道路左侧)

终点：兴仁县

经济危机后的郑州经济形势拜托各位大神

日前，郑州国际车展的招商工作已经正式启动。

回顾第四届郑州国际车展成绩斐然，5天共接待观众超过28.9万人次，现场售车、订车55辆；种种迹象都显示出郑州国际车展正愈发的成熟，同时，河南省巨大的汽车市场消费能力也让业界不能小视。

在将“十二五”汽车工业目标锁定在由大转强的背景下，中国汽车工业在开局之年果断摆脱了对数量高增长的崇拜和依赖。从单一展销向品牌展示、先进汽车技术推广、新车发布以及汽车文化层面的转型，也是2012第五届郑州国际车展致力发展的方向。

郑州地处中华腹地，之中，十省通衢。近年来，随着的大力引导，郑州经济水平得到了飞速发展，据了解，2012郑州新区即将迎来新的投资机会，四大产业之一的汽车产业也将成为该区未来发展提供新动力。通过重点发展东风日产、海马汽车、郑州日产、宇通客车等为代表的汽车整车及汽车展览、汽车文化等汽车产业，进一步扩大整车产能，提高整车核心零部件配套产业链条，2015年将形成汽车产业集聚，产能达150万辆，打造郑州汽车城。郑州也将成为全国最集中的汽车产业基地之一。

另外，第一季度，郑州市区（不含各县、市）共对53857台车辆征收车购税7.01亿元，全市（含各县、市）车辆购置税共7.96亿。第一季度与去年同期相比，郑州市区新购车辆增加了14468台，同比增长36.73%；车购税税款增加1.72亿元，同比增长32.5%。郑州全市车辆购置税比去年同期增加2.22亿元，同比增长38.6%。从全市消费车辆的类型来看，轿车是增长主力军。市民购买轿车共30509台，占整个车辆消费的56.65%；轿车车购税收入4.03亿元，同比增长37.54%，占整个车购税收入的57.48%。从消费车辆增幅上看，越野车消费增长迅速。市民购买越野车1998辆，比去年同期增加694辆，同比增长了53.22%；越野车车购税收入近1亿元，同比增长了52.30%。虽然道路拥挤，油价高升不降，停车位难寻。但从以上数据得出，人们的买车热情仍然高升不降，车市也异常火爆。

2012第五届郑州国际车展将由郑州市人民、中国汽车工业国际合作总公司、中国汽车工程学会、中国汽车流通协会主办，郑州市会展工作管理办公室、郑州尚格展览公司承办。本届展会将整合一切社会及行业优势，打造一场中原城市圈最耀眼的璀璨盛典。此次车展以“车展天下 乐驾郑州”为主题，组委会认为这一主题很好地诠释了未来大中原车市的发展宏图，“郑州国际车展让国际领先品牌和国内创新企业正面对话，为中国展商和观众搭建理想平台，吸收国际先进的理念与技术，也借机扩大自身的海外影响力。”

据介绍，本届郑州国际车展将启用郑州国际会展中心的10个展馆及户外展区，展出面积8万平方米。展会集结国际汽车巨头和国内自主创新品牌同台竞技，共襄盛举。宾利、兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、保时捷、劳斯莱斯、进口大众等著名品牌和其他顶级豪华改装轿车预计将悉数参展。国内几大汽车集团也将全力支持本届车展，一汽集团、东风集团、上汽集团、长安集团、北汽集团、广汽集团都将携带集团旗下品牌以超大规模参加本届车展。奇瑞集团、吉利集团、长城、江淮、众泰、东南汽车、海马汽车、力帆等国内品牌也将整齐亮相本届车展，给观众带来最新研发的技术及产品。

隔年轮流举办的上海车展和北京车展，以及每年11月举办的广州车展，被称作中国三大车展。随着深圳、成都、青岛、武汉等各地地方车展异军突起，然而作为中原第一车展， 郑州国际车展也将彰显五年宏图，从规模和档次、专业化和国际化、影响力和辐射力等诸多方面快速提升，组织更多的新车、概念车以及最新的汽车技术到车展现场，为参展商、媒体和观众创造着全新的价值和体验，以促进郑州车展跻身国内特大车展行列，向中国第五大车展进军。

请问河南郑州交通工具的费用标准

这一篇是郑州经济危机调研团在调研后的报告,别全都照抄啊,里头的数据对我肯定有用, 郑州经济危机调研组调查成果展示 根据小组为期七天的调查走访，将从以下四个方面进行成果展示： 一．汽车行业 对于汽车市场的调研，过程在前文已经详细提到.我们用的是访与问卷的方式，对郑州地区五家汽车销售公司进行了访问。通过谈话与问卷，我们获得了很有价值且出乎意料的结果。根据我们的调查结果，郑州地区汽车行业的一些基本情况如下： 1. 销量稳中上升 接受访问的五家销售公司都向我们表明，09年上半年正是汽车销售的暖季，业内人士对汽车市场的整体走势很乐观。在经历08年的经济严寒之后，09年上半年郑州地区汽车市场呈现出“暖春”，除个别车型外（例如一些进口高端车），大部分汽车的销售量都有所增长，尤其是国产中低端车型，郑州日产、奇瑞两家销售公司对此持肯定态度。五家销售公司透露出的信息都让我们感受到他们对市场的信心。 2. 单价有所下降 09年上半年以来，随着消费需求的回升，汽车价格相应下降，这与的宏观调控政策不无关系，由于购置税调整，使得生产成本相应下降，1.6L以下排量的汽车价格下降较为明显。同时，由于对于下乡汽车的补贴，这类车型受益较大。但是高端车市场却基本保持平稳，有些大排量的汽车受税率上调的的影响价格不降反升，但汽车市场整体价格形势是下降的。 3. 利润状况平稳 五家汽车销售公司反映，将经济危机后的通胀因素以及税率因素考虑在内的话，他们这半年来的利润状况平稳，虽然整体来说单价下降，但是相应的销量的增加也很明显，再加上相关方面的补贴，09年上半年情况还算不错，他们对未来半年的汽车市场充满信心。 上边的三点是综合五家公司的反映所做出的总结，由于是业内人士所作的评论，可信度应该不会很低。谨慎起见，我们又分别请接待我们的几家公司的业内人士填写了问卷，希望在从问卷调查结果中获取一些信息，下面对问卷调查结果作出描述。第一个问题问及金融危机对汽车市场的影响，五家公司之中，三家公司认为影响一般，两家公司认为没有，这与之前谈话中的信息基本一致。第二个问题所问金融危机对企业销售收入的影响，情况类似于第一题，结果类似，四家公司认为一般或基本没有。第三个问题是展望性的问题，是对市场行情的看法，有四家公司认为汽车市场会持续转好，一家公司选择基本保持平稳。第四个问题问及金融危机对消费倾向的影响，省油与汽车使用价值被销售人员视为关键因素。第五题问到了对于宣传广告的看法，除一家公司选择中立，一家公司放弃外，其余三家公司选择比较同意，显然，他们对此问题比较审慎。第六题中涉及到油价问题，大部分公司持不太乐观的态度。对于第七题中问及的行业就业率，五家公司基本持乐观态度。第八题所问金融危机下的汽车价格，两家公司选择平稳，三家公司选择持续下降，与谈话中的情况也颇为符合。第九题的结果显示，业内人士普遍认为营销型人才需求量较大。在第十题问及金融危机下汽车行业的竞争力时，结果中产生了分歧，有两家公司认为下降，三家公司认为加强。整体来看，问卷的结果基本与访谈所获得的信息一致，汽车市场的确透着丝丝暖意，各种因素会在其中，至于哪种因素是决定性因素，却不好回答，只能静观其变，观察市场后期状况。对此我们会继续关注。 二、房地产市场 对于房地产市场，我们取了与汽车市场调研相似的方法，选取了五个房地产楼盘进行调研，依然取了访谈与问卷相结合的方法。我们所抽取的样本类型与层次都具有代表性，可以用来反映整个地区房地产市场的基本状况。通过访问与问卷的结果，近半年来郑州地区的房地产市场基本状况有以下几点。 1. 房价有所上升 郑州地区的房价在全国范围内属于中等水平，近半年来房价有所上升。这与09年年初以来成交量的上升有直接关系。业内人士的看法是，虽然08年房地产市场受经济危机影响较大，大多数潜在的买房者都选择了观望，可是09年以来房价一直稳中有升，尤其是在三四月份，市场透出繁荣之兆，大有超过危机前的水平的趋势，因此08年后半年的观望群体在此时纷纷选择了买房，这又反过来带动了房价的上涨，因此房地产市场在上半年也经历了一场暖流。 2. 需求有所波动 正如前文所说，08年后半年的观望群体在09年的纷纷开动引起了需求的上涨，但是在这个群体的需求放缓之后，情况又有所改变，七八月份是房地产市场的淡季，业内人士说这时的情况比不上三四月份，但是今年的淡季较08年确已经是很红火了，成交量明显上升。接下来的九、十月份是房地产销售的旺季，业内人士称之为“金九银十”，受访问的五个楼盘对接下来的时期信心十足。 3. 成交量稳中有升 房地产市场经历了三四月份的暖春，在淡季七八月份场成交量依然可喜。接受访问的五家房地产楼盘均称自己这半年来的成交量较去年有很大提升，基本可以与经济危机前相匹敌。成交量的上升似乎流露着市场复苏的气息。他们称房地产市场已经基本从去年的阴影里反过身来，接下来的一段时期也必将越来越好。这种状况确实出乎意料，但是受访问的楼盘相关人员在向我们介绍楼盘状况时，纷纷指出楼盘已经售出很大的一部分，新规划楼盘在开盘前也已经有人提前预定。 4. 问题依然存在 在问及现在房地产市场存在的问题时，接受访问的业内人士都发表了一些看法。郑州地区的房价虽然在全国范围内属于中等水平，但是高速的城市化过程并不能解决城镇居民住房难的问题，很多人依然处在买不起房的状态，而另一端高端楼盘却一片火热，但买房者多为城市上层阶级，其中外地富商和高级公务员占了很大一部分。高端房地产市场高速发展的同时，经济适用房的发展却跟不上，阶层的分化在房地产市场中十分严重。接受访问的五家房地产楼盘中有两家的档位很高，房价处于8000元以上。业内人士也称，对于一般老百姓，现在郑州与周边热火朝天建设的楼盘大都是买不起的，即使付得了首付，月供也是一大问题。其他的很多方面也存在着一些问题，这里不再赘述，总之，问题依然存在，而且在短期之内无法解决。但是现在房地产市场的回暖确是事实。 三、证券市场 证券市场的调研难度很大，原因是双方面的，我们自身相关知识的匮乏是其一，另一方面，证券公司所反映的信息也很简要。我们经过多番尝试，走访了两家证券公司，获得了一些信息并与周边熟知的股民交流，却无法得出十分翔实的信息，因此只能对概况做出以下描述。 1. 阴影2008 逐渐走出 在中国股市2008年遭受重创之后，郑州地区证券市场情况在09年有所起色，证券公司咨询人员称，09年中期以来的成交量在增加，咨询人数明显增多。随着实体经济领域的暖流出现，很多人对股市的信心似乎有所回升股民的数量有所增加。 2. 股民的态度更加谨慎。 相对于07年，股民的态度更加谨慎，很多股民在选择投资股票时考虑因素增多，散户在投资时更是小心谨慎。同时选择投资基金的人数相对07年要少得多 。投资中小额投资的数量在增多，很多人选择将资金分散，便面出现全军覆没的局面。这与现在股市的不确定性休戚相关。 四、居民生活——对100位消费者的调查 这一部分用随机调查问卷的方式，收集了100份关于经济危机对居民生活的影响的问卷。问卷涉及居民生活的很多方面。下面就问卷统计结果对一些情况进行分析。 1. 受调查的群体： 我们用的是在闹市区随机调查的方式，统计后发现受调查群体中从事职业比例为第一产业：第二产业：第三产业：学生=1：4：37：8，受调查人群从事职业以第三产业为主。 2. 对金融危机的了解度与对经济危机下中国经济的关注度： 这是问卷的第二个与第三个题目所涉及到的内容，100份调查问卷中，有58%的受调查者说自己对金融危机了解一部分，选择非常关注的为13%，选择了解很少的为28%；相应的选择对金融危机与中国经济关注度很高的为20%，程度一般的为64%。从这些数据可以看出，一方面，金融危机确实引起了很多人或多或少的关注；另一方面，金融危机对居民生活的影响并没有想象中的那么深。因此多数人选择了“了解一般”，“关注度一般”等选项。 3. 金融危机后的家庭收入与个人薪酬： 60%的问卷中这个问题的选项是不变，有14%增加，26%减少。这组数据可以与第六个问题中个人薪酬的结果对照，在问及个人薪酬的变化情况后，有22%的人选择了“大幅下降”，44%的人选择了小幅下降，31%选择没有变化，3%选择薪酬上涨。这两组数据对照后发现作为家庭收入一部分的个人薪酬，与家庭收入的变化并不完全一致，这种情况原因可能是多方面的，在我们看来，一方面受调查者自身可能受到心理因素的作用而没有作出客观的选择，另一方面，由于通胀等因素的影响，虽然家庭收入没有变化，消费者却感觉自己薪酬的购买力降低了，这也就是间接的减少了收入。 4. 金融危机后总体生活水平： 在回答这个问题时，只有4%的人选择了降低了许多，39%的人选择了有所降低，57%的人选择了没有什么变化，没有人感觉生活水平提高了。很明显，在选择收入水平与薪金水平的变化时，有人选择了升高或增加，但是在生活水平这里却无人感觉增加，当然大多数人认为没有什么变化，这与家庭收入的变化情况基本一致。 5. 工作与就业： 第7个问题与第8个问题是关于工作与就业方面的，22%的人很担心自己会失业，44%的人有些担心，31%的人认为工作稳定，3%的人认为即使失业也可以及时再就业。关于自己会不会主动换工作，27%的人选择了不会换，因为世道不景气，39%的人选择了不会换，因为别的单位情况相似，还有32%的人选择要看机遇行事。由这两组数据可以看出，由于经济危机后的经济状况不好，很多人担心自己失业的同时对换工作没有太大信心。 6. 关于投资： 在被问及最近是否会考虑投资的时候，65%的人选择了不考虑，其中有27%原因在于之前吃过亏，39%是因为对市场没有信心， 32%的人认为现在正是投资的好机会。这种情况在意料之内，比较审慎的人群占很大一部分，但同时不乏有敢于在危机中投资的人在。 7. 关于消费开支： 在问及是否会再有条件的情况下超前消费时，50%的人选择了不会，另外半壁江山被选择会的人群所占据，这其中选择不会的有14%是因为感觉压力太大，36%是因为从不这样做;选择会的人群中，5%的人选择了会有所控制，45%的人选择了会按照以往的习惯。相对应，在被问及是否节俭开支时，59%选择了有，41%选择了没有。节俭开支的人群中，选择减少活动或取消旅游的居多。 8. 关于消费品牌： 这个题目意在调查消费者在金融危机后对消费品牌的态度，接近于40%的人选择了更实用的品牌，接近35%的人选择了价格实惠的品牌，10%左右的人选择了促销中的品牌。具备这三种特点的品牌，在受调查者中更受欢迎。 9 ．关于个人资产的形式： 个人资产的形式，受调查的人群中，46%为银行存款，23%为股票，31%为其他形式。银行存款占到最大的比例在意料之中，这是具有中国特色的，只是股票与其他资产形式占到了54%。可见在以第三产业为主体的受调查者人群中，银行存款已经不再是绝对性优势的金融资产形式了。 10. 对于金融危机的态度： 最后两个问题是关于看法态度的问题，49%对大学生在金融危机后的就业形势比较审慎，29%比较悲观，17%比较乐观，5%十分乐观。这组数据很明显的显示出，居民对于经济危机后的大学生的就业形势并不乐观，当然，即使没有金融危机，可能依然很多人对大学生的就业形势很悲观，这是旧疾，只是在金融危机后更加明显罢了。最后一个问题与上一个问题对比鲜明，这个问题问及对中国经济保持较高增长的信心，41%选择了不好说，38%选择了有信心，16%选择了非常有信心，5%对此没有信心。这种状况表明，在一般人对经济的未来看好的同时，也有接近半数的人依然对未来经济形势态度不明朗。

1.公交普通车1元，空调车2块（K打头或者K结尾的就是，郑州的空调车跟普通车长的都不一样）都是自动投币，无人售票

2.出租车7块起步，1公里1元和1.2元两个标准（车不一样），10公里后1.5元，夜间11时后涨价，另外现在还收取计价器之外的1元燃油补贴

3.三轮车尽量不要坐，黑得很……

建议到郑州之后先买个城市地图，下了随便一个车站都有卖的，记住先看地图的出版日期，要买2006年以后出版的，太早的地图会没有很多新开的公交路线，一个地图一般1-1.5元