山东油价疯涨_山东油价下调

1.新一周，猪价“揪心”走势，牛羊“反弹”，油价“4连跌”有戏！

2.连续3次地板价保护，本轮油价继续暂停下调！民营加油站坐不住了

3.明天油价92汽油下降吗?

4.受疫情影响油价或迎来“二连跌”，全国日加油量骤减7成

油价一直牵动着有车一族的心，进入新的一轮油价，在前4天工作日，国家原油价格上涨3.33%，油价或上涨的信息也传开，但是从近期的市场来看，油价变动，上涨逆转，毕竟在原油价格持续下跌的情况下，油价或在8月9日（下周二）迎来“4连跌”！到底发生了什么？下面一起分析。

对于上半年的市场来看，俄乌冲突加大了国家能源的变化，特别是在原油价格持续大涨的情况下，国内的柴油及汽油价格更是一路飙升，其中92号汽油价格最高上涨至9.31元每升，面对高价燃油，市场消费压力剧增。

而近期市场风云突变，在国际经济下行及通货膨胀的影响下，油价迎来3连跌，相比之前加满50升一箱油的钱可以节省30至50元左右，高价有让消费者也是感叹，对于后市能否迎来“4连跌”充满了期待。

从最近4天工作日的原油价格变化来看，随着中东利比亚沙特等大国原油出口的增多及国际经济下行的影响下，价格持续下跌，本轮油价计价的第8个工作日，原油价格下跌0.99%，其中WTI原油价格在88.54元每桶，布伦特原油价格下降至94.12元每桶，油价调整或迎来“4连跌”。

较前一工作日的国内汽油及柴油价格变化来看，价格每吨下跌近100元，原油价格下跌近1%，国内的燃油价格也再次下调每吨48元，原油价格下跌带动了国内油价进入“跌”势，而未来原油市场进行存在下跌的可能性，油价或将迎来4连跌，但是跌幅可能或相对较小。

当前油价处于下跌的走势，从全国油价来看，整体依然与上次油价调整（7月26日）的价格基本相同，山东地区92号油价在8.52元每斤，95号汽油价格依然维持在9.14元每升，各地油价具体如下：

从整体来看，市场油价虽然有所变化，但自上次3连跌后，92号汽油基本维持在8.5元每斤，对于4连跌的价格也存在一定的可能性。

您有什么看法，欢迎看法，欢迎留言讨论！

新一周，猪价“揪心”走势，牛羊“反弹”，油价“4连跌”有戏！

2022年3月17日油价下调了。

得益于国际油价的大幅度下跌，3月17日的油价调整幅度从超千元每吨到八百一吨左右，92号汽油价格也不会开启时代，依旧停留在8时代。同时国际油价在跌下100美大关后持续下滑，后市有望跌下90美令下一轮成品油调价迎来首次下调窗口。

2022油价分析

截至发稿，美国WTI石油价格报98.59美/桶，日内回涨2.13美，涨幅2.19%;布伦特石油价格报102.61美桶，上涨2.70美/桶，涨幅2.70%。

从石油价格行情走势图来看，近一周内国际油价呈坠崖式下跌，7个交易日5日录得收阴，从130美/桶的高点跌至94美/桶附近，跌幅近40美。所以，下一轮（3月31日）的油价调整窗口，我认为是可能迎来2022年的首轮下调。

而截至本轮（3月17日）油价调整的第9个工作日，预计上调幅度达820/吨，换算成升为上涨0.62-0.74/升，私家车（50L）加满油箱需要多花37。

并且依照今日汽柴油零售价来推算，在17日调价过后，早前鼓吹的92汽油开启9时代将不可能实现，因今日的92号前汽油均价在8.05/升左右，即便本轮上调也是在9/升以下。

连续3次地板价保护，本轮油价继续暂停下调！民营加油站坐不住了

周一新开始，猪、牛羊及粮食端新变化，值得高兴的是油价再次爆出“好消息”！市场到底当前如何，后市如何发展？下面我们一起分析：

01、猪价“揪心”，走势偏弱

从上周的猪市行情来看，整体上呈现“涨跌”互现，以跌多涨少的情况，从养殖端及消费端来看，整体都不是很理想。

一方面，当前的市场行情让不少养殖户感到猪价上涨陷入困境，处于难以往上再涨的状态，利润也出现一定的缩水。

另一方面，当前的猪价下跌并没有给带来猪肉下跌的消息，猪肉价格依然维持在17至18每斤，根本没有降低。

从刚刚得到的本周价格，依然走势不佳，整体呈现以跌为主的行情，周一市场整体下跌。

从下跌的地区来看，黑龙江地区每斤下跌0.1元，主流价格在10至10.3元每斤，东北其它地区也下跌0.1元，主流价格在10至10.5元每斤；河北地区下跌0.1元每斤，主流价格在10.4至10.6元每斤；山东地区下跌0.1元每斤，主流价格在10.4至10.7元每斤；河南地区0.1元，10.4至10.6元每斤；四川地区主流价格11至11.3元每斤，上涨0.1元每斤。

从全国猪价来看，整体均价在10.76元，略跌0.02元。

从近10天的市场来看，生猪一直处于震荡横盘走势，涨跌互现，走势让人“揪心”，从当前的“有利因素”与“不利因素”因素来看，整体市场保持一定的利弊各有。

利方面：立秋过后，市场有“秋膘”的习俗，天气后续逐渐转凉，猪肉消费会逐渐增强；此外，随着开学季对于猪肉消费的量增加，特别是中秋临近，会进一步推动猪价上涨。

弊方面：随着大型生猪企业前期压栏惜售，导致后续的市场集中上量。

散养端，前期生猪价格大涨导致越长越惜售的状态，后续的大猪逐渐处理，对生猪存在一定的压力。

生猪在国家调控的影响，下半年的市场受到一定调控。

后续，个人认为，8月下旬的价格可能会出现一定“反弹”迹象，下半年的市场行情依然不容乐观，后续在第四季度价格会维持在12至13元每斤以上。

02、牛羊市“反弹”，上涨“希望”存在

7月末来，牛羊市场出现一定价格回升，部分地区的价格抬头，根据养殖主产区市场来看，牛价上涨。

牛价分析：江西在14.4元每斤，山东地区在15.2元每斤，云南地区在15.2每斤，甘肃地区在17.82元每斤，内蒙地区在19.5元每斤。

羊价市场行情：内蒙地区35公斤公羊在650元每只，母羊在500元每只；河北地区公羊在40斤左右价格在650元；黑龙江地区公羊35斤在540元每只，南阳唐河在14.5元每斤，山东130育肥羊在17元每斤。

从整体市场报价来看，牛羊价格较之前的2个月都上涨，价格上涨幅度在1至2元每斤，对于养殖端来说，是个好消息。

根据业内人士反应对于上涨的影响主要以下几点：

首先，养殖户减栏及清栏，最终导致牛羊市场供应减少。

其次，进入到7月下旬后，牛羊肉消费逐渐提升，对于牛羊价格上涨起到一定的拉动作用。

最后，随着人们的生活水平的提高，牛羊肉价格维持在40元每斤的低价，增加了家庭消费的需求。

从整体来看，近期牛羊市场价格出现一定的回暖，但是并不是说迎来“上涨潮”，后续市场的拐点可能会出现在明年的上半年，但是第四季随着陆续进入到牛羊消费旺季，加之，下半年的节日增多，整体的行情还是有一定上涨空间。

03、油价下跌，迎来“4连跌”有戏

对于汽油价格是近期大家比较期盼的，特别是前期的3连跌后，油价从市场最高点逐渐降幅达到了0.8元每升，对于燃油消费压力也逐渐降低。

从成品油市场再次迎来好消息，在8月9日24时第15轮油价再次调整，油价出现下跌，根据最新的油价市场消息来看，原油价格可能下跌在0.99%，每吨下跌60元，已经远超50元每吨的搁浅线，油价或每升下调0.04至0.05元每升，每箱油可能节省2.5元。

对于当前的油价已经达到预期的下跌，但仅仅超过搁浅线的10元，对8月9日市场油价到底是涨还是跌，大家还是拭目以待，对于“4连跌”概率会在90%以上，对此，您有什么看法？

明天油价92汽油下降吗?

4月28日（本周二）国内将开启新一轮的成品油调价窗口。截止至4月27日0时，国内第9个计价工作日，原油变化率为-24.67%，汽柴油下调约935元/吨。但由于当前计价周期内综合原油价格远低于40美元/桶，按照规定“地板价”保护将再次开启，本轮国内油价继续暂停下调。

此前在2020年4月15和3月31日，国内成品油价格因为“地板价”已经连续2次暂停调整。上一次国内油价实质性下调还要追溯到2020年3月17日，当时创下了自2013年成品油新定价机制以来最大降幅，其中92号汽油下调幅度达到0.8元/升。

尽管连续第3次触发“地板价”保护，成品零售限价下限已经被“钉死”，但汽油零售终端的市场下调趋势已越发明显，预计未来几个月国内汽油价格的折扣力度将会增强。供大于求是个不争的现实，部分加油站都会使出各自的一些办法，来占领市场。

相关市场分析机构认为，目前国内炼厂之前进口的高价原油还需要消化一段时间，进入下半年之后，低价原油逐步进入国内，这也将继续加剧下游销售环节的竞争。尤其是民营加油站，地炼油的出厂价格被压缩的没有空间，为了解决流动性，大量出货会导致批发价格相对下降。而中石油、中石化这种国有企业也有可能采用各种形式的让利，为理论上无法下调的成品油价格“松绑”。

以山东为例，作为全国炼油量最高的地区，省内聚集了全国近80%的民营炼油厂。随着这次国际原油的暴跌，山东地方炼厂所在的区域，很多民营加油站的打折力度惊人。今年3月，山东枣庄一加油站的92号和95号汽油分别以3.48元/升和3.88元/升进行售卖，这比国内成品油零售限价低了2元/升。

较低的油价也将对目前国内的新能源车汽车推广带来影响。此前在国内高油价时代，纯电动汽车的出行成本甚至不到一台中型燃油车的十分之一，而随着国内油价走低，这一新能源汽车的主要优势将被继续压缩。

此外，根据欧佩克发布的最新月度报告显示，2020年全球原油需求预计将较去年同期每天下降690万桶，原油需求将降至30年来的最低水平。对原油的需求急剧下降，世界上几乎没有原油储存空间，这意味着未来一段日子，国际原油可能都将以较低的水平运行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

受疫情影响油价或迎来“二连跌”，全国日加油量骤减7成

会下降。

汽油、柴油油价全面下降，2022年03月28日至29日全国各地92号汽油、95号汽油、98号汽油下降有希望最终不涨。

全国各地 92号汽油、95号汽油、98号汽油、0号柴油最新油价表。

北京，8.65，9.21，10.19，8.39，2022年03月28日至29日）。

上海8.61，9.16，10.16，8.32，2022年03月28日至29日。

江苏8.61，9.16，9.84，8.29，2022年03月28日至29日。

江西8.6，9.23，10.73，8.39，2022年03月28日至29日。

辽宁8.62，9.2，10.01，8.23，2022年03月28日至29日。

河南8.66，9.24，9.9，8.32，2022年03月28日至29日。

湖北8.66，9.27，9.98，8.33，2022年03月28日至29日。

甘肃8.65，9.23，9.8，8.23，2022年03月28日至29日。

内蒙古8.57，9.15，10.04，8.2，2022年03月28日至29日。

天津8.64，9.13，10.35，8.34，2022年03月28日至29日。

重庆8.7，9.19，10.36，8.39，2022年03月28日至29日。

福建8.6，9.19，10.16，8.33，2022年03月28日至29日。

山西8.59，9.27，9.97，8.41，2022年03月28日至29日。

海南8.66，9.24，9.9，8.32，2022年03月28日。

河北8.64，9.13，9.95，8.34，2022年03月28日至29日。

宁夏8.54，9.02，10.28，8.21，2022年03月28日至29日。

湖南8.59，9.13，9.93，8.41，2022年03月28日至29日。

吉林8.61，9.29，10.12，8.25，2022年03月28日至29日。

四川8.74，9.34，10.15，8.37，2022年03月28日至29日。

西藏9.51，10.06，11.22，8.86，2022年03月28日至29日。

黑龙江8.67，9.26，10.5，8.17，2022年03月28日至29日。

新疆8.58，9.22，10.2，8.23，2022年03月28日至29日。

云南8.79，9.44，10.12，8.4，2022年03月28日至29日。

安徽8.59，9.18，10.01，8.38，2022年03月28日至29日。

山东8.63，9.26，9.98，8.34，2022年03月28日至29日。

广东8.66，9.39，10.53，8.34，2022年03月28日至29日。

广西8.7，9.4，10.23，8.39，2022年03月28日至29日。

陕西8.52，9，10.05，8.22，2022年03月28日至29日。

浙江8.61，9.16，10.03，8.32，2022年03月28日至29日。

注：汽油、柴油价格表单位：人民币元／升，以上汽油，柴油价格仅供参考，请以加油站所在地实际油价为准。

在空荡荡的加油站内一位加油站的工作人员向媒体透露：“现在每天的加油量不到以前的三成，一天最多三吨左右，以前每天至少能有十吨。”受疫情影响，近日全国多地区加油站被曝日加油量急剧下滑，平均日加油量不及正常情况下的三成。

很多之前异常火爆的加油站目前都是空无一车，加油站工作人员表示现在来加油的车几乎都是与抗疫相关的工作车辆以及政府车辆，比如运输物资的车辆、警方的巡逻车、医疗系统的车辆等，很少有家用车来加油。

经统计，就目前现状全国多地区加油站日均加油量出现下滑。江苏省中石化相关负责人表示，现在路上基本没车，所以加油站汽油销量下滑严重，预计能完成去年同期的20%；山东省中石油相关负责人指出，2月份受影响更加严重，预计汽油销量将同比下滑75%。广东省某主营相关负责人表示，过年以来车流量要比平时减少约9成，汽油销量可想而知。

据山东省威海市某民营加油站经理说：“我一共经营着6座加油站，自春节到现在这些站连一车油（30吨）都没卖完。”可见其受影响多么严重。有数据显示，由于春节假期延长，汽柴油库存均未得到有效消化，且前期合同尚未执行完，加之在途资源到港，导致上周社会库存较上周上升2.12%，整体维持2-4成的水平。

相对汽油加油量的下滑现状，因春节物流停滞原本柴油消耗量就会有所下降，柴油受影响要稍微小一些。但是因复工日期不明确，部分地区交通管制严格，所以整体来说柴油销量也受到了影响，约下滑50%-60%。

相关从业人员表示，自2月10日起，部分省市交通管制力度有所缓和，物流运输逐步恢复，企业复工率小幅抬高，将一定程度提升局部成品油消费量。但由于疫情仍未迎来真正拐点，民众对外出抵触情绪依旧明显，加之多数地区管控力度仍较为严格，因此私家车出行频率依旧有限，加油站汽油销量提升力度缓慢。

受中国疫情的影响，旅行将会受到限制，疫情可能使石油需求每天下降260000桶，其中包括17万桶/日的航空燃料需求，最终会在中国高峰旅行期间影响原油的市场需求。所以在前段时间，国际原油价格下跌近3%。

交通运输部数据显示，今年春节假期10天内，预计全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客1.9亿人次，对比去年春运同期下降73%。受原油持续下行打压，2月4日国内成品油零售限价迎年内首次下调，降幅超过每升3毛钱。

有相关业内人士预测，由于短期内原油或将维持低位波动，故我国零售价大概率将兑现“二连跌”，且跌幅或依然较大。但疫情对于成品油消费的冲击是暂时性的，未来随着疫情缓解控制，交通运输业有望迅速复苏，届时燃油销量将会大幅增加，价格也有可能回升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。