四冲程汽油机多少钱一台_4冲小汽油机

2024-10-19 17:38:39

1.四冲程汽油机和柴油机主要区别是什么？

2.四冲程汽油发动机是什么？由哪几部分构成的？

3.简述四冲程汽油机工作原理。

4.四冲程汽油机和柴油机主要区别是什么

四冲程汽油机多少钱一台_4冲小汽油机

四冲程汽油机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。

四冲程发动机属于往复活塞式内燃机，根据所用燃料种类的不同，分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油或柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机或柴油机。使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。

汽油和柴油都是石油制品，是汽车发动机的传统燃料。非石油燃料称作代用燃料。燃用代用燃料的发动机称作代用燃料发动机，如乙醇发动机、氢气发动机、甲醇发动机等。

历史发展

四冲程汽油机经过进气、压缩、做功、排气四个行程，完成一个工作循环。一个接一个的工作循环，维持了发动机的连续运转。汽车发动机的曲轴从前端看，都是按顺时针方向旋转的。活塞在上、下止点间每移动一个行程，曲轴转过180°角。

四冲程发动机每完成一个工作循环，活塞移动四个行程，曲轴转过两周（720°）。其中进气和做功行程活塞都是由上止点移动到下止点；压缩和排气行程活塞都是由下止点移动到上止点。

四冲程汽油机和柴油机主要区别是什么？

四行程汽油机每完成一个工作循环需要经过进气、压缩、膨胀(做功)和排气4个过程。活塞上下往复运动4次.相应曲轴旋转720度(两圈)。

1)进气行程

进气行程开始时，活塞位于上止点，排气门关闭，进气门开启，活塞被曲轴带动从上止点向下止点移动，曲轴由0度沿顺时针方向转到180度。此时，汽缸内活塞上方的容积增大，压力低到小于大气压力，可燃混合气在压差作用下被吸人汽缸。进气终了时汽缸内的压力为0. 0740. 093 MPa。

流进汽缸内的可燃混合气，因与汽缸壁、活塞顶等高温机件接触并与前一行程(排气行程)留下的高温残余废气混合，所以它的温度上升到-403 K。

2)压缩行程

压缩行程开始时，进、排气门均关闭，活塞自下止点向上止点移动，曲轴由180度转到360度。由于活塞上方容积不断缩小，可燃混合气受到压缩，其温度和压力不断升高至易燃程度。压缩终了时，可燃混合气的温度为600-700 K，可燃混合气压力为0. 6-1. 5 MPa。

压缩终了时，可燃混合气的压力和温度取决于压缩比，压缩比愈大，燃烧速度愈大，因而发动机发出的功率便愈大，经济性愈好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧状况’反而会出现爆燃和表面点火等不正常燃烧现象。

3)做功行程

在做功行程中，进、排气门仍关闭。当活塞在压缩行程接近上止点时，火花塞产生电火花，点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后,放出大量的热能，使燃气的压力和温度急剧升高。最高压力为3-5 MPa，相应的温度为2200-2800 K，且体积迅速膨胀，从而使活塞被高压气体推动从上止点下行，带动曲轴从360度旋转到540度，并输出机械能。能量除了维持发动机本身继续运转消耗一部分外，其余部分都用于对外做功，所以该行程称为做工行程。

4)排气行程

排气行程开始时，进气门关闭，排气门开启，活塞从下止点向上止点运动，曲轴由540度旋转到720度，废气被排出。排气终了时，汽缸内压力稍高于大气压力.为0.102-0. 120 MPa.废气温度为900-1200 K。

因燃烧室占有一定容积，故排气终了时，不可能将废气排尽，留下的这一部分废气称为残余废气。

四冲程汽油发动机是什么？由哪几部分构成的？

1、原理不同

柴油发动机依靠燃烧柴油来获取能量释放的发动机。汽油发动机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能。

2、曲柄连杆机构不同

柴油机内部曲柄连杆机构直接与高温高压气体接触，曲轴的旋转速度又很高，活塞往复运动的线速度相当大，同时与可燃混合气和燃烧废气接触，曲柄连杆机构还受到化学腐蚀作用。对于四冲程汽油机来说，气缸盖结构是非常复杂的，上面有进排气门、冷却水道、机油通道等。

3、配气结构不同

四冲程汽油机的配气机构是极为复杂的，主要由凸轮轴、气门、气门挺杆等组成。特别是现在的发动机，越来越多的使用单缸四气门和可变气门正时技术。柴油机的电控喷射系统则是通过控制喷油时间来调节负荷的大小。

扩展资料：

柴油机维护保养

针对不同的季节，保养不同各不一样。重卡柴油机在发动车辆前，必须加足冷却液，避免缺水启动。不得在机体温度过高时加冷水，以免缸体崩裂。

冬天室外低温停车注意放水（或加防冻液），以防缸体冻裂；车辆运行必须保持规定温度，不可缺少冷却水，以免发动机过冷或过热；启动前应检查机油油面，机油量须达到机油尺上规定的刻度，必要时添加或更换；发动机维护要严格遵守操作规程，以避免不应有的人为损坏。

缸体平面的平面度误差超限时，会使汽缸垫压不紧而造成漏水、漏气、漏油及烧蚀的现象。

百度百科-汽油机

百度百科-柴油机

简述四冲程汽油机工作原理。

　发动机是汽车的动力装置，发动机的类型很多，结构各异，适应不同车型的需要，但发动机的工作原理都一样。下面我们来简单了解一下4冲程的发动机的工作原理。

四冲程汽油机发动机工作原理简单来说就是进气、压缩、排气、点火四个冲程。

四冲程汽油机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。

进气就是燃油和空气的混合气先进入发动机；

进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内。进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止。接着上行的活塞开始压缩气体。

进气行程

由于曲轴的旋转，活塞从上止点向下止点运动，这时排气门关闭，进气门打开。进气过程开始时，活塞位于上止点，气缸内残存有上一循环未排净的废气，因此，气缸内的压力稍高于大气压力。随着活塞下移，气缸内容积增大，压力减小，当压力低于大气压时，在气缸内产生真空吸力，空气经空气滤清器并与化油器供给的汽油混合成可燃混合气，通过进气门被吸入气缸，直至活塞向下运动到下止点。在进气过程中，受空气滤清器、化油器、进气管道、进气门等阻力影响，进气终了时，气缸内气体压力略低于大气压，约为0.075～0.09MPa，同时受到残余废气和高温机件加热的影响，温度达到370～400K。实际汽油机的进气门是在活塞到达上止点之前打开，并且延迟到下止点之后关闭，以便吸入更多的可燃混合气。

工作特征：进气门开、排气门关、活塞下行。

四冲程汽油机和柴油机主要区别是什么

四冲程汽油机将空气与汽油以一定比例混合成良好的混合气，在吸气冲程吸入气缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，热能使气体压强增大，高温高压的气体作用与活塞顶部，推动活塞做往复直线运动，通过连杆、曲轴、飞轮机构对外输出机械能，排气阀打开，活塞向上运动，将燃烧后的废气排出，当活塞运动至最顶部时，排气阀关闭。

四冲程发动机属于往复活塞式内燃机，根据所用燃料种类的不同，分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。

扩展资料：

四冲程汽油机注意事项：

四冲程汽油机燃油，机油sae30。新机怠速磨合2小时，热机更换机油后方可正常使用。正常使用时累计工作30小时左右更换一次机油。每次使用前后检查机油油位。

四冲程风冷汽油机连续工作时，曲轴箱温度不能超过90度，过热时停机15－20分钟后可继续工作。添加汽油须在冷机时进行。

百度百科-四冲程发动机

1，汽油机和柴油机混合气形成方式不同

汽油机是在气缸外形成可燃混合气，柴油机是在气缸内形成。

2，点火方式不同

汽油机使用火花塞点火，柴油机则是依靠喷油嘴喷出雾状柴油在气缸内压燃

3，压缩比不同

汽油机压缩比一般为6~10，柴油机为16~22