2025油价上涨还是下跌_油价未来几年走势

1.海外财经媒体焦点：鲍威尔反驳明年降息猜测IEA料明年油价反弹

2.汽车资讯∣广州车展多款车型上市;油价时隔三月将迎来下调

3.电动汽车会因为油价上涨而涨价吗？

5月14日24时，国内的成品油调价窗口将会开启。但截至5月13日收盘，WTI0约报25.29美元，跌0.49美元/桶；布伦特07合约报29.19美元，跌0.79美元/桶；中国SC原油期货主力2007跌3.8元至252.6元/桶。根据目前国际原油价格，仍然低于40美元/桶，本轮油价仍不做调整。

本次调价是2020年第九次调价，本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“零涨三跌六搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2020年5月28日24时开启。

地板价限价

没想到的是，在如今一直倡导节能减排的时代里，一直说原油日渐枯竭，但在沙特和俄罗斯的“一顿操作”之后油价大跌。

但由于限价的原因，有不少专家估计，下一次调价也将搁浅。早在2016年国家发改委发布的成品油价格形成机制，国内成品油价格调控设“天花板价”和“地板价”。其中调控上限(天花板价)为每桶130美元，下限(地板价)为每桶40美元。

值得一提的是，当油价低于调控下限时，国内成品油价格未调金额不是直接留给企业成为收入，而是全部纳入风险准备金，并根据《油价调控风险准备金征收管理办法》规定，全额上缴中央国库纳入一般公共预算管理，统筹用于节能减排、提升油品质量、保障石油供应安全，以及应对国际油价大幅波动，实施保障措施的资金来源。

经济环保两手抓？

油价设定上下限，主要是考虑我国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，油价过高过低都会带来不利影响。过高，会加大用油行业和消费者负担，影响国民经济平稳运行；过低，会影响国内原油开采行业正常发展，削弱自给能力，导致对外依存度进一步上升，不利于保障国内能源安全。

此外，环保也是一个重要的议题。如果油价如此低价且大量地涌入，对于大部分消费者与企业来说是个好消息，但对于环境保护来说就不友好了。石油的开采、运输和燃烧都会带来一定的污染，加上石油为不可再生能源，所以寻找替代的能源很有必要的。

汽车行业发展状况

在汽车行业，目前主流仍是燃油车辆，所以对于石油的依赖仍然很大。内燃机的使用历史悠久，多年来的研发和进步，车辆的油耗不断下降。

2020年时我国的乘用车燃料消耗量限值标准是5升/百公里。到2025年，这一目标将降至百公里4L。仅靠降低传统燃油汽车燃料消耗量水平将较难实现整体节能目标，并且其中还是出现了不少油耗高的投诉，在汽车投诉网的数据中，2019年收到了626宗油耗高的投诉。鉴于上一季度受疫情的影响，2020年第一季度仅有74宗，同比下降68.%。

所以新能源汽车成为了大部分厂商的研发目标，这不仅是因为新能源为未来汽车的出路，并且可以通过售卖新能源汽车来获取积分，以达到积分平衡。

目前新能源汽车以纯电动汽车为领头，但纯电动汽车的局限性还很大，续航与安全性为最需要突破的方向。在汽车投诉网数据中，2020年第一季度收到49宗投诉，同比下降50.5%，证明了新能源汽车在质量上有了长足的进步。

总结：未来汽车的发展还是新能源，但目前燃油车仍是主力，所以石油的升涨很大程度影响着消费者的用车费用。由于存在着油价限制的原因，现在油价已为最低，并且会保持一段时间，但在沙特与俄罗斯协议减产后，未来油价将会逐渐恢复，加油的要趁早了。想要买电动车的不妨多观望，切合自身使用习惯思考。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海外财经媒体焦点：鲍威尔反驳明年降息猜测IEA料明年油价反弹

现在美国汽油价一加仑(约3.7升)2.05美元。

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据美国能源信息管理局（Energy Information Administration）预测，到2025年，美国汽油消费将从目前的890万桶/日增加至1330万桶/日水平，届时，仅汽油一项就将占美国原油消耗的一半。与此同时，柴油、取暖用油和航空燃料油在成品油需求中所占比例也会有较大幅度的增长。而与此形成鲜明对照的是，上世纪九十年代下半期以来，美国国内炼油能力增长幅度还不到1%。

汽车资讯∣广州车展多款车型上市;油价时隔三月将迎来下调

隔夜，海外市场聚焦全球经济动态以及公司动态。全球经济方面，美联储如期升息50基点，鲍威尔反驳明年转降息的猜测；欧洲央行预计未来三年通胀率将持续高于2%的目标。公司动态方面，高盛下调特斯拉目标价至235美元，但维持买入评级；汇丰承诺将停止为石油和天然气田项目提供新的贷款。此外，IEA:随着俄罗斯出口量下滑，明年油价可能反弹。

彭博：美联储如期升息50基点，鲍威尔反驳明年转降息的猜测

美联储主席杰罗姆·鲍威尔表示，美联储的抗通胀行动还没有到接近尾声的时候，点阵图显示官员们预计明年利率将达到比投资者预期更高的水平。

联邦公开市场委员会(FOMC)加息50基点至4.25%-4.5%。根据美联储公布的点阵图，官员们对2023年利率的预测中值是5.1%，2024年为4.1%，这两个数字都高于之前的预测。

鲍威尔在会后的新闻发布会上称，“我们还有一些路要走”。他对明年2月1日会议上加息50还是25基点的可能性持开放态度，称加息幅度由经济数据决定。对于明年美联储货币政策立场转向的猜测，鲍威尔予以了反驳。

他称，“在委员会确信通胀可持续的向2%目标靠拢前，我不认为我们会考虑降息，要恢复物价稳定可能必须在一段时间内保持限制性政策立场”。

最新声明的措辞与之前相比并未改动，FOMC表示，“为了让货币政策立场达到足够限制性水平以便推动通膨率回归2%的目标，委员会预计保持加息将是适宜之举”。

路透：欧洲央行预计未来三年通胀率将持续高于2%的目标

一位消息人士对路透表示，欧洲央行预计未来三年通胀率将保持在2%的目标之上，比市场目前预期的还要久，这表明欧洲央行抗击物价失控的斗争远未结束。

欧洲央行肯定会在周四连续第四次加息，以遏制通胀，并将宣布新的季度经济预测，投资者将透过这些预测来估算可能还会有多少次加息。

CNBC:通胀显示见顶迹象，英国央行预期加息50个基点

英国银行面临着应对经济放缓、高通胀和极度紧张的劳动力市场的艰巨任务。

市场普遍预计英国央行周四将加息50个基点，将主要银行利率上调至3.5%，较11月33年来最大的75个基点涨幅有所放缓。

周三公布的新数据显示，英国消费者价格指数在10月份创下41年来的新高后，11月份的年度涨幅放缓至10.7%。经济放缓反映出美国和德国等其他主要经济体的通胀可能已经见顶的迹象，但通胀仍然高得令人不安，远高于央行2%的目标。

YahooFinance:高盛考虑将投资银行家奖金砍掉至少40%

高盛集团据称考虑今年将3000名投资银行家的奖金总额至少削减40%，但还没有就奖金池的最终规模做出决定。高盛大约400名合伙人的奖金可能减少多达一半。

此前有报道称，高盛集团的交易员有可能由于成本压力，被公司领导层削减年终奖金，这使他们感到非常意外。

该公司全球市场部门的高管本周收到警告称，其薪酬奖金池将被削减两成。这与全行业的预测和该部门自身的出色表现背道而驰。

高盛的年度交易收入有望突破250亿美元，分析师估计这将超过去年的15%。

YahooFinance:高盛下调特斯拉目标价至235美元，但维持买入评级

当地时间周三(12月14日)，高盛将特斯拉目标价从305美元下调至235美元，但依旧维持“买入”评级，因为该银行仍看好特斯拉的长期前景。

特斯拉的股价已跌至2020年11月以来的最低点，今年以来累计下跌了55%。

高盛分析师MarkDelaney在报告中称：“我们认为，特斯拉作为电动汽车成本结构和全面解决方案的领导者，依然在长期增长方面处于有利地位，我们维持对该股的买入评级。”

然而，Delaney表示，特斯拉目前正转向基于市盈率的目标价，并为其2025年每股收益估算引入了一个新模型。

高盛预计，特斯拉今年四季度的交付量将为42万辆，低于之前的44万辆，2023年全年的交付量将为185万辆，低于之前的190万辆。

华尔街日报：汇丰承诺将停止为石油和天然气田项目提供新的贷款

全球银行业巨头汇丰(HSBC)表示，将停止为石油和天然气田项目提供新的贷款和其他融资，这是该行减少温室气体排放的广泛计划的一部分。

总部设在伦敦的汇丰是欧洲市值最大的银行，该行在化石燃料一直是个重要的融资提供方。在汇丰网站上有关该行气候政策的更新介绍中，汇丰称“将不再为与新油气田和相关基础设施(即这些设施的主要用途是新油气田的话)有关的项目的特定目的提供新的贷款或资本市场融资服务。”

这一声明显然不排除汇丰为油气行业提供其他类型的服务，比如为并购交易提供咨询服务。汇丰在中东地区属于一家主要投行。

彭博：IEA称随着俄罗斯出口量下滑，明年油价可能反弹

国际能源署(IEA)表示，随着制裁挤压俄罗斯的石油供应，且需求超过先前预期，明年油价可能反弹。

总部位于巴黎的国际能源署周三在一份报告中表示，俄罗斯石油产量到第一季度末势将下跌14%；该国今年产量未像IEA先前预计的那样大幅下跌。如果情况符合这一预期，那么可能扭转近期原油期货的趋势，伦敦油价出现四个月来最大周跌幅后，回撤至了80美元/桶。

“虽然油价下跌给面临通膨飙升的消费者带来了欣慰，但禁运对俄罗斯原油和油品供应的全面影响仍有待观察，”国际能源署表示。“随着我们度过冬季的月份，到第二季度油市进一步吃紧，不能排除价格重新走高。”

由于印度石油需求强劲成长，且中国方面展现意外的韧性，为主要经济体提供建议的国际能源署将2023年全球石油需求预期提高了30万桶/天。明年原油消费量料增加170万桶/天，至平均1016万桶/天。

电动汽车会因为油价上涨而涨价吗？

◆ 2021广州车展：轩逸e-POWER正式上市

13.89万元起

在2021广州车展期间，从日产官方了解到，日产轩逸e-POWER正式上市，共推出3款车型，售价区间13.89-15.59万元，新车搭载1.2L+电动机组成的e-POWER混动系统;e-POWER是日产旗下的油电技术，其中发动机仅用于供电不参与驱动，可以看成是增程式动力系统。

◆ 广汽集团全系换电车型2023年推出

广汽集团今日发布“2的六次方能源行动”，基于全新GEP3.0平台开发的全系车型换电版本，将从2023年开始陆续投放市场。同时，广汽集团承诺，将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和。

◆ 长城汽车高端智能电动品牌沙龙汽车正式发布

沙龙首款车型机甲龙在广州车展亮相，新车搭载四颗华为96线混合固态激光雷达，采用华为MDC自动驾驶芯片，同时配备二套华为智能驾驶计算平台，算力400TOPS，CLTC工况标准续航里程为802公里，实现充电10分钟续航401公里。全球首批101台限量版预售价为48.8万元。另据知情人士透露，机甲龙将在明年上半年交付，沙龙到2025年的销量目标是全球20万辆，并在每年一款新车。

◆ 2021广州车展：全新宝马iX正式上市

在今日开幕的2021广州车展上，全新宝马iX正式公布售价，新车先期上市创新BMW iX xDrive

50，建议零售价为人民币84.69万元。据悉，新车采用进口形式在国内售卖，最大续航里程可达到630km。回顾外观，新车在造型上的设计延续了宝马品牌车型的设计风格，车头尺寸较大的进气格栅经过升级后更提升了车头部分的横向视觉宽度。车头两侧，有LED光源组成的头灯，丰富了该车的夜间视觉效果。

◆ 售价85.5万元 路特斯Emira正式上市

2021年11月19日，正在进行的2021广州车展中，路特斯Emira正式上市，官方指导价为85.8万元。新车是基于路特斯Vision 80战略发布的首款全新跑车，也是路特斯品牌最后一款燃油车。

◆ e-POWER轩逸正式上市 售价13.89万起

作为东风日产在国内的首款e-POWER车型，e-POWER轩逸的上市也正式拉开了东风日产在新能源车型方面的序幕。新车型共推出了3个版本，售价区间为13.89-15.59万元。

◆ 2021广州车展：长安福特EVOS正式上市

2021广州车展中，长安福特EVOS正式上市。新车推出5款车型，官方指导价19.98-25.98万元。外观方面，全新长安福特EVOS主打跨界的设计理念，整体造型修长，但离地间隙有明显高于传统轿车。具体来看，新车前脸采用了最新家族式设计语言，大尺寸熏黑蜂窝进气格栅配合犀利的头灯组、夸张的前包围与雾灯框设计，显得格外运动，溜背的车身结构、全车多处熏黑处理、隐藏式门把手以及贯穿式尾灯的设计，都让其在视觉效果上更加年轻时尚。

◆ 油价将迎来时隔三个月首次下调，加满一箱或少花3.8元

据中新经纬，11月19日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构预测，本轮调价周期国内成品油价预计将下调。统计结果显示，今年以来，国内成品油价格已进行二十一轮调整，累计“十四涨三跌四搁浅”，汽油价格整体上调2000元/吨，柴油价格整体上调1925元/吨。若本次调整落地，则国内成品油将呈“十四涨四跌四搁浅”的调价格局。

◆ 一汽丰田凌放上市/卡罗拉锐放首发亮相

11月18日晚，一汽丰田宣布旗下全新SUV车型——凌放HARRIER正式上市，新车共7款车型，2.0L汽油版4款，2.5L双擎车型3款，售价区间21.18-29.78万元。发布会上一汽丰田全新车型——卡罗拉锐放首发亮相，将于12月份开始接受预定。同时宣布一汽丰田销量累计突破900万辆。

会涨价！油价连续上涨，很多人调侃“开不起燃油车了”，表示要为当初嘲笑新能源汽车充电难而向“尊贵的新能源车主”道歉。也有人表示，要卖掉燃油车，换成新能源汽车。

不过，新能源汽车近期也迎来了涨价潮，涨价幅度直追油价。业内普遍认为，新能源汽车集体涨价的原因是上游原材料价格猛涨，经过动力电池厂家的传导，最终还是蔓延到整车企业。

新能源汽车集体涨价

3月19日晚间，威马汽车在其官网发布公告称，受原材料价格大幅上涨、供应商供货紧张等因素影响，将对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7000元至26000元不等。

威马汽车的加入让新能源汽车“涨价大军”又添一员。在刚刚过去的一周，哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车、几何汽车、奇瑞新能源、长城欧拉等车企也纷纷宣布，对旗下车型上调售价。