蓝壳机油价格与级别_4t蓝壳摩托机油价格

1.嘉实多磁护、蓝壳机油这样的油多少公里一换

2.250元的蓝壳全合成是真的吗

3.壳牌机油多少钱一桶是小桶的（摩托车用）

4.蓝壳是全合成发动机油吗

蓝壳是高级半合成，网价200，可以用在一些涡轮车辆，黄壳分hx5和hx6，5是矿物油就不多说了，6是入门半合成，150左右，不如蓝壳，其实个人觉得有条件不差那点还是蓝壳更好，行驶里程更多，节油，保护也好

嘉实多磁护、蓝壳机油这样的油多少公里一换

在壳牌机油产品系列中

，蓝壳HX7属于入门级的合成机油，是壳牌合成机油中的中低端产品，而灰壳有HX8，超凡喜力，极净超凡喜力三个系列产品。从定价来说蓝壳价格正常不会比灰壳贵的，毕竟产品定价和配方成本都不一样，还是灰壳更高。

那么有没有可能蓝壳价格比灰壳贵呢？这也不是不可能的事儿，首先壳牌目前有国产行货，港版，欧版等多个版本，如果是港版和欧版的灰壳，价格就会比国产行货的蓝壳便宜，如果都是国产行货，或者都是欧版或港版的话，蓝壳价格一般不会低于灰壳的，如果灰壳价格更低的话，你就需要注意一下是不是机油质量有问题了，有可能你就会买到货。

250元的蓝壳全合成是真的吗

你的说法比较笼统，这种机油还有区分半合成和全合成机油的。

至于更换周期，具体要看车辆使用的机油类型，一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。

一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。

一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。

一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。

壳牌机油多少钱一桶是小桶的（摩托车用）

250元的蓝壳全合成不是真的。京东官方卖场特价打折还是有可能，现在和厂家拿货，差不多就200的样子，识别机油真的方法，用手电从机油桶底部从下往上面照加完了的机油桶，看里面有没有杂质，正品没有任何杂质的，检查机油盖有没有二次粘合的痕迹，有二次粘合的都是货，就是下次换机油，看换下来的机油滤芯和机油滤芯座子接口上面附着有没有油腻，有油腻的都是货，壳牌机油换下来的废机油滴在卫生纸上面是偏红色的，这几个方法都能准确识别机油真，最主要的就是废机油偏红色，这个没任何加机油厂家能做的出来，货机油是脏发动机的用两次后发动机里面会产生很多油腻和积炭，就是机油桶上面的防伪密码，都是查不出来的，机油都是用真机油桶灌装的。

蓝壳是全合成发动机油吗

新车在磨合期内的摩托车最好选用粘度低一点的机油，特别是在北方温度低的地方，等到过了磨合期后再使用粘度高一点的机油，比如10W-40或15W-40等等，20-50粘度的机油主要是旧一点的车子用的，新车最好不用，如你所提到的这种机油零售价大概是28元左右，其实除了壳牌，美孚机油也不错。

在我们的日常生活中，蓝壳机油指的是壳牌喜力HX7系列润滑油，是一种半合成润滑油。其性能需要优于矿物润滑油，价格也比全合成润滑油低很多。因此，喜力HX7更适合追求性价比的20万元以下经济型轿车。

目前市场上的机油有三种:矿物油、半合成和全合成机油。这三种机油的关键区别在于机油的基础油，蓝壳是半合成的。

这三种机油在稳定性和使用寿命上有很大不同。大部分情况下，矿物油应每5000公里或每6个月更换一次；半合成机油大多每7500公里更换一次；合成机油的稳定性最高，可以行驶1000多公里再更换，但是合成机油的价格也是最贵的。

机油有许多重要功能，使发动机正常工作。其中，润滑功能最为关键，可以避免发动机旋转部件的干磨。此外，它还具有清洁、冷却、防锈、密封、抗氧化和缓冲的功能。因此，机油一直被称为发动机的“血液”。

在平时日常生活中我们选发动机油的时候，开始需要搞清楚自己的车是啥系的，具体就是欧系、日系、美系什么的，由于不同系别车的发动机在设计上有清楚的差异，所以用的发动机油也不一定尽相似，这一点是十分至关重要的。对一点生产加工粗糙的发动机就要矿物油来润滑，矿物油中的大颗粒悬浮物能填补发动机本身的工艺缝隙，如用了全合成油，不但起不到润滑作用，反而可能影响到发动机油全漏光了，也就是常说的烧发动机油现象，而如是生产加工精密的发动机就恰好相反。

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